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Fermer3. Mercedes SL en 12 chiffres clés
Les chiffres clés
| Mercedes SL en 12 chiffres clés | |
| Général | |
|---|---|
| Garantie pièce et main d'œuvre : en mois | 24 mois |
| Intervalle d'entretien : en mois | 0 mois |
| Dimensions | |
| Longueur | 4560 mm |
| Largeur | 1820 mm |
| Hauteur | 1310 mm |
| Volume de coffre mini | 235 L |
| Volume de coffre maxi | 339 L |
Sommaire de l'essai
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Par Anonyme le 28 Juillet 2008 à 14h09
Suis je le seul à ne pas aimer ce restylage ? les double optiques de l'ancienne était pour moi 100x mieux.
Par Anonyme le 28 Juillet 2008 à 14h54
+1 avec 14:19 , passe encore sur la calandre mais alors les phares , berk .Je préfère encore le SL des années 90
Par Anonyme le 28 Juillet 2008 à 15h28
Ce restylage est absolument pourri, tout le monde s'accords à le dire. La cote en occasion de la SL phase 1 grimpe en flèche...
Par Anonyme le 28 Juillet 2008 à 22h11
Petite correction si je peux me permettre : la 280 ne bénéficie pas de la boite à double embrayage (Speedshift MCT): celle-ci est réservée à la 63 AMG. La 7G-Tronic est classique. Je trouve également que le lifting est raté à cause de la forme des phares. Dommage car sinon, c'est une des plus belles voitures actuelles.
Par Anonyme le 29 Juillet 2008 à 00h47
Bah c'est pô bô ! Déjà que la calandre style remake des Sl des années 80 n'est pas du meilleur gout (mais ont-ils encore du gout ces temps-ci chez Merco ou ont-ils recruté en masse chez Béhème récemment, vu que BMW s'améliore un peu et que Mercedes semble baisser un tantinet ?), mais les phares avant sont affreux. Du coup, l'équilibre est rompu sur cette version et le charme qui allait avec !
Par Anonyme le 30 Juillet 2008 à 14h48
Et bien moi je la trouve magnifique dans cette version. Optiques compris. Elle est beaucoup plus agressive sous tous les angles et se demarque réellement de ses concurrentes (s'il en est). Des ajouts de carbone terminent la présentation (prises d'air, retro, becquet, c'est maginfique); Attendez un peu de vous être familarisés avec ce look et vous ne pourrez plus vous en passer (comme lors de la sortie de la classe C) De plus j'ai eu la chance d'essayer le nouveau modèle SL65AMG de 612 cv et je peux vous dire qu'elle envoit TRES grave! Un bruit moteur genial, démarrage keyless go, sublime! boite F1 à palettes....0-200 en 8 secondes, au secours c'est trop! Pour moi c'est le top de la voiture de sport, pour peu qu'on est 230 000 euros dont on saurait pas quoi faire.... Si vous voulez des photos faites moi signe
Par Anonyme le 30 Juillet 2008 à 17h51
Faudra voir en vrai ! Mais cet avant a l'air fort réussi : la calandre rappelle celle des années 50, il y a pire référence !
Par Anonyme le 02 Août 2008 à 17h03
je trouve que ce cabriolet était infiniment plus séduisant avec les doubles optiques !!!!! cette face avant ne me revient pas du tout .... dommage
Par Anonyme le 06 Août 2008 à 15h32
Un seul mot qui résume tout ! BEURK !
Par Anonyme le 07 Août 2008 à 07h50
çà c'est du Roadster! C'est vrai que le restylage peut en surprendre plus d'un, mais je suis tellement heureux que Mercedes laisse tomber les calandres rondouillardes avec ces horribles double optique; j'avais l'impression de regarder une femme ayant raté son maquillage! En plus l'ancienne génération était celle de Britney Spears et Lindsay Lohann, pas les meilleures références automobiles... Là on a de vrai lignes franches, des optiques aggressives à souhait (genre BMW Série 5), et un bouclier qui crie: "Dégage ta Twingo en plastique de la file de gauche (sûrement ce que conduisent ceux qui postent des commentaires genre "Beurk!!", "Pô Bô"...), ou je la bouffe pour mon petit déj!" Enfin, pour les testeurs de Caradisiac, excellent test vidéo; mais là encore se plaindre que la SL perd son "côté latin", c'est comme râler parce que son Whisky sent l'alcool... Si vous voulez une voiture "latine", achetez une Seat ibiza ou une Fiat Punto.