Mercedes repassera devant Audi en 2015 selon une étude allemande
Le 30 Avril 2012 à 17h03 25 réactions
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FermerMercedes SLK: la barre des 500000 exemplaires franchie
Mercedes avait fait un pari avec son roadster SLK : réitérer le succès du SL en descendant dans la gamme. Lancé en 1996, le « petit » roadster du constructeur à l’étoile a réussi à s’imposer. Le succès de la lignée s’est même accéléré avec le lancement de la deuxième génération en 2004.
A ce jour, 500000 unités du SLK ont déjà été livrées à leur propriétaire. Dont 190000 de deuxième génération.
Il est également intéressant de noter que le SLK se vend particulièrement bien sur son marché domestique. Plus d’un tiers de ce demi million de SLK a trouvé preneur en Allemagne. L’Europe de l’Ouest (hors Allemagne) a assuré un autre tiers des débouchés du SLK.
La deuxième génération du SLK, après avoir récemment subi un léger lifting, devrait encore performer quelques années avant qu’une troisième génération ne permette sans doute au SLK d’aller accrocher le million.
Source : Motor Authority
Mots clés :
Economie / Politique ; Marché ; Slk 2 ; Mercedes ; Slk ; Cabriolet ; Slk ; Mercedes ; Slk ; Cabriolet ;
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Par Anonyme le 06 Mai 2008 à 20h57
j'ai un slk 230k et c'est une super caisse, homogène, performante et cabrio... je l'adore
Par Anonyme le 06 Mai 2008 à 21h04
Je viens de revevoir mon 200K phase2, il est vraiment génial, surtout avec le temps ensoleillé auquel on a droit depuis quelques jours. :cool:
Par Anonyme le 06 Mai 2008 à 21h19
En revenant de vacance, à bord d'une BMW 335i, j'ai roulé aux cotés d'une Mercedes SLK V6 (avec 2 pots ovales et larges, à gauche de la carosserie. J'ai cru au AMG, mais le modèle n'était qu'un V6 (c'était visible sur le coté de la voiture, sous forme d'écriture). Peut-être que l'AMG est ou était un V6 ... Elle fait beaucoup de bruit et a de la patate (sans doute grace à son faible poids). Quel moteur s'y trouvait ? C'était le nouveau modèle, mais peut-être pas la phase 2.
Par Anonyme le 06 Mai 2008 à 22h05
Certainement la 350. La 55AMG a un V8. :cool:
Par Anonyme le 06 Mai 2008 à 23h43
Pas obligatoirement un 350 :nanana: Le 280 est aussi en V6 :langue: et il abat le 0-100km/h en 6.1s :miam:
Par Anonyme le 07 Mai 2008 à 12h25
C'est en tout cas un excellent modèle que Mercedes à produit et le premier des coupés cabriolets modernes (anées 1996), qui à inspiré les autres constructeurs (dont peugeot) et entrainer la vague qu'on voit ajourd'hui!!!
Par Anonyme le 07 Mai 2008 à 14h41
Ce devait être le 350. Car la BMW 335i passe, grace à ses 306 ch, le 0 à 100 Km/h en seulement 5.3s, et est très réactive à haute vitesse. Or, la SLK avait de la patate. Pas autant que la BMW hein :] La SLK 350 développe 272 ch. Pas mal. Mais les performances ne sont pas monstrueuses, en considérant le poids de la mercedes par rapport à celui de la BMW. La nouvelle 350 développe maintenant 305 ch, avec la phase 2. Aimant bien l'âme de la voiture, je n'achêterai sans aucun doute pas de modèle de cette gamme, car le couple (de la SLK 350) à bas régimes est faible. Or, ça ferait un trop gros écart avec la BMW 335i, qui possède 400 Nm dès 1300 tours minutes, et jusqu'a plus de 5000 tours minutes. Pour rappel, la Mercedes 350 Phase 2 délivre, d'après mes sources, 354 Nm, ce qui n'est déjà pas énorme, mais en plus, à près de 5000 tours minutes. C'est pas mauvais, quand on ne s'occupe pas du prix de la voiture. Malheureusement, la SLK 55 AMG coûte trop chère. Et je n'achête pas d'occasion, par principe et par expérience. :D Pour l'instant, la BMW 335i Cab est le meilleur compromis pour 55 000/60 000 €. Avec un mandataire, on fait chuter le prix de 7 000/8 000 € ... Avec un kit à 2000 €, on augemente la puissance à 360 ch. Le kit ne touche qu'à la puce du moteur, et à rien d'autre. Autrement dit, ce kit ne fait que libérer le moteur, sans le pousser. De plus, la limite de vitesse est débridée. Un régal.
Par Anonyme le 07 Mai 2008 à 20h18
si on compare maintenant des moteurs biturbo avec des atmos on va pas en finir... c'est d'ailleur pour cela que bmw c'est ramassé d'un point de vue stratégie en proposant un moteur plus sobre plus facilement utilisable est quasi aussi performant que la M3... sur ce point Mercedes sait structurer sa gamme.
Par Anonyme le 07 Mai 2008 à 20h47
Le commun des mortel peut profiter des erreurs de BMW. Moi, j'en profite, en tout cas. Ceux qui dénonce ce type d'erreur, sont ceux qui achêtent des ///M. C'est une erreur dans le sens où la 335i est trop proche de la nouvelle M3, mais difficile à prévoir, car le moteur de la 335i est révolutionnaire. C'est ce moteur, qui sera utilisé, notamement pour la prochaine M3. On ne savait pas qu'il serait si détonnant. Dans les autres gammes de la marque, la classification des modèles est structurée.
Par Anonyme le 08 Mai 2008 à 10h08
Apparue suite au succès de la Mazda MX-5, elle n'a pas encore égalé cette dernière en terme de ventes (guiness book). Son châssis et plus lourd et pataud que la MX-5. Malgré ça mercedes lui colle des moteurs surpuissants : pour frimer sur l'autoroute mais pas les petits chemins...