Alors que, du côté de l’A1GP, la taille des ailerons suit la même tendance que les prix de l’essence à la pompe (malgré une accalmie passagère) afin de faire la part belle (non pas symbolique, pas même maudite) à la publicité, revenons… aux fondamentaux. Avec les pneumatiques.

En effet, de ce côté-là aussi il y a du neuf (après la présentation de la nouvelle monolace conçue à partir de la Ferrari F1 de la saison 2004). Adieu Avon et bonjour Michelin. Un beau coup pour le manufacturier français qui trouve là le moyen de se faire voir en monoplace sur le plan international. Comme quoi, les fondamentaux ne sont peut-être pas ceux que l’on croit, ou que l’on voudrait… voir.

A ce jour, les pneumatiques Michelin équipant la monoplace (toujours en attente d’un nom de baptême) auraient déjà parcourus plus de 4000 km en test (en Espagne et en Italie).

Source : A1 GP