Style

Moderniser le style de la Mini des années 50 c’est le difficile pari, réussi, par les designers de la marque anglaise. La Clubman affiche de belles lignes, elle est craquante et rappelle la Mini Traveller d’antan.

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Comparatif : breaks citadins

Comportement/Performances

Là aussi, les ingénieurs ont réussi à donner à la Mini actuelle le comportement ludique de la Mini d’antan. Un bel exploit qui se traduit au quotidien par une efficacité moindre par rapport à la plupart de ses concurrentes, le châssis étant un peu trop sensible aux inégalités de la route. Sur les plan des performances moteur en essence comme en diesel, la Mini dans ses versions Cooper S et Cooper SD (la dernière apparue avec le bloc diesel 2.0 de 143 ch)  est à la hauteur de sa réputation de petite sportive.

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Confort/Habitabilité

Les suspensions fermes perturbent le confort des passagers de la Mini Clubman. Ceux-ci, au nombre de quatre adultes, plus un enfant sur la place centrale arrière, ont suffisamment d’espace pour se sentir à l’aise. Néanmoins, sur le plan du confort, la Mini est moins bien lotie que la Peugeot 207 SW ou la Skoda Fabia Combi, la plus spacieuse de toutes. Rayon pratique, la porte arrière droite à ouverture “suicide“ facilite l’accès aux places arrière. On est plus dubitatif sur les portes battantes commandant l’accès au coffre, moins aisées à utiliser qu’un hayon à l’usage.

11/20

 

Présentation/Finition

Aussi craquante à l’intérieur qu’à l’extérieur, la Mini soigne son look “vintage“ avec son énorme compteur central. Si l’ergonomie de certaines commandes laissent parfois à désirer, l’assemblage est proche d’un sans faute, tandis que la qualité des  matériaux est au top.

15/20


Comparatif : breaks citadins

Tarif

Aie, la douloureuse a du mal à passer. La Mini est au-dessus de la concurrence sur ce point. Cela ne lui permettra pas d’obtenir une bonne note, car il faut souvent, à équipement égal, dépenser 2000 € de plus pour devenir propriétaire.

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Total : 67/100 soit

Comparatif : breaks citadins



 

*Moyenne obtenue par le modèle

 

La Mini Clubman en cinq lignes

L x l x h (en m.) : 3,97 x 1,69 x 1,43

Volume de coffre : de 260 à 930 litres

Moteurs essence : 1.6 98 ch, 122 et 184 ch (211 ch pour la version JCW)

Moteurs diesel : 1.6 D 90 et 112 ch, 2.0 SD 143 ch

Tarif : à partir de 18 450 € (1re version diesel à 19 650 €)

 

Retrouvez la Mini Clubman