Serie spéciale : Mini Ray Line, pour l'Italie
Le 16 Avril 2012 à 20h29 6 réactions
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FermerMini Cooper S : Turbo + Protoxyde d'azote : 478 cv !
La Mini Cooper S ancienne ou nouvelle version est vraiment une petite sportive désirable, mais qui reste un peu juste pour les sportifs purs et durs. Considérée injustement comme une voiture à minettes des beaux quartiers, il faut reconnaître que les grosses préparations ne sont pas légion sur cette base.
Mais quand on découvre celle-là, on se dit que c’est dommage, car avec sa petite bouille et son traitement noir intégral elle est vraiment mignonne et ne laisse pas vraiment apparaître le fait qu’elle envoie vraiment du gros.
Pour sortir des chevaux de ce moulin, forcément il faut se cracher dans les mains. Le bloc fut ouvert pour la pose de pistons JE, le remplacements des paliers d’origines par des pièces renforcées, augmentation du débit d’huile, préparation de la culasse, et optimisation de l’ensemble de l’équipage mobile. Le compresseur à la sonorité si caractéristique est remplacé par un turbo Garrett GT3071R, un échangeur air/eau est installé, et une ligne d’échappement en 76mm se charge d’évacuer les gaz. Afin de sortir les sortir les derniers chevaux, un système de protoxyde d’azote prend place pour une utilisation ponctuelle, résultat des courses : 478 chevaux !
Bien évidemment passer la puissance au sol avec seulement 2 roues motrices n’est pas une mince affaire, même si l’autobloquant se charge de limiter un peu la casse.
Niveau châssis on retrouve des combinés Bilstein PSS9, des barres anti-roulis 22mm, ainsi que des jantes en 18 pouces.
Ca doit quand même causer l’engin…
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Par Anonyme le 07 Janvier 2008 à 10h03
Sa commence à causer un peu effectivement, puis avec le rapport poids/puissance sa doit ouvrir fort. Mais peu d'intérêt à avoir tant de puissance sur une traction, si c'est pour passé un jeu de pneu dès que l'on force un peu un départ, ou ciré à chaque relance...sa doit vite devenir chiant de pas pouvoir écrasé comme on veut... :bah:
Par Anonyme le 07 Janvier 2008 à 14h18
Une excellente prépration qui ésperons le donnera des idées à d'autres(BMW en tete)pour enlever l'image de "voiture de minette" à cette auto!!!
Par Anonyme le 07 Janvier 2008 à 16h21
Les petites voitures tunées comme ça c pas trop mon truc. Le protoxyde d'azote ne peut qu'être utilisée que pendant quelques secondes. Après ils faut recharger les bonbonnes de N20. Le protoxyde d'azote a un pouvoir réchauffant 300 fois supérieur au CO2. Donc cette Mini, elle pollue. Chuis sur que c une traction cette Mini. Imaginez 476 ch sur les seules roues avant! Mais, il existe une autre Mini sportive, mais raisonnable : la Mini Cooper S Works
Par Anonyme le 07 Janvier 2008 à 17h10
Ouaich j'en ai une et sur le sec, sa reste bien vissé sur la route mais par temp humide (pluvieux), c'est la merde et sa patine bien sinon pour le poid c'est très marrant
Par Anonyme le 07 Janvier 2008 à 18h45
euh, la fumée sur la première photo, c'est les pneus qui crament ? ou c'est le moteur qui crame après avoir été fiable...... 2 mètres :p
Par Anonyme le 07 Janvier 2008 à 18h59
478ch et non 478cv, pour un site specialisé quand même...
Par Anonyme le 07 Janvier 2008 à 19h31
ch ? cv ? C'est pour 478 cheveux ? j'comprends plus rien là... :lol:
Par Anonyme le 09 Janvier 2008 à 17h16
tu saura que cv signife cheval vapeur donc tais toi donc avant de parler
Par Anonyme le 14 Janvier 2008 à 00h55
Heureusement que c'est pour le fun , payer une assurance pour 352 Kw , ca risque de faire mal lol
Par Anonyme le 24 Février 2010 à 10h53
ou peut on trouver une personne qui puisse nous l'a preparer comme celle ci ?