Les préparateurs allemands n'ont pas mis longtemps à s'intéresser au cas Mini, depuis que la marque est passée dans le giron de leur compatriote BMW.

Logique dès lors qu'une nouvelle génération est (récemment) apparue, qu'ils nous gratifient de leurs nouvelles interprétations sur le thème.

Aujourd'hui c'est AC Schnitzer qui s'y colle. Avec les recettes classiques (spoiler avant, arrière, jupes latérales). On notera cependant quelques spécificités. Notamment une nouvelle ligne d'échappement et une suspension mise au point sur l'intraitable circuit du Nürburgring. L'habitacle de la puce (qui a bien grandi !) n'est pas oublié. Pédales en aluminium, pommeau de levier de boîte de vitesses modifié, tout est possible ou presque !

Encore que... Pour les modifications apportées au 1,6 litres turbo de cette Cooper S, il faudra attendre un peu. AC Schnitzer promet à l'avenir plus que les 175 ch d'origine sans donner davantage de détail. Nous attendrons donc.

PS : Il est possible de monter sur cette Mini des jantes en 17 ou 18 pouces.