C'était prévisible : avec exclusivement des modèles urbains, Mini obtient à l'épreuve du CO2 soit des bonus, soit reste dans la zone neutre si l'on met de côté les versions sportives ou cabriolet.

Et les résultats sont aussi plutôt flatteurs au niveau des émissions polluantes, avec des valeurs même particulièrement basses pour ses modèles sportifs et pour l'unique version diesel.

Toutes les mesures sont en g/km.

Moyenne de la gamme :


VERSIONS




REJETS CO




REJETS HC




REJETS NOx




REJETS Particules

Mini




0,321




0,044




0,048





Diesel




0,051




0,014




0,156




0,001

Essence




0,393




0,053




0,020





Modèle par modèle :


VERSIONS




REJETS CO




REJETS HC




REJETS NOx




REJETS Particules

Mini Cabriolet

















One




0,691




0,071




0,013





Cooper




0,477




0,057




0,034





Cooper BVA




0,412




0,078




0,022





Cooper S




0,699




0,041




0,037





Cooper S BVA




0,405




0,085




0,061





Mini

















One




0,278




0,053




0,014





One BVA




0,223




0,073




0,014





Cooper




0,424




0,044




0,012





Cooper BVA




0,236




0,050




0,026





Cooper S




0,294




0,037




0,005





Cooper S BVA




0,401




0,035




0,006





Cooper D




0,051




0,014




0,168




0,001

Cooper D BVA




0,050




0,013




0,143




0,000

Mini Clubman

















Cooper




0,424




0,044




0,012





Cooper BVA




0,236




0,050




0,026





Cooper D




0,051




0,014




0,168




0,001

Cooper D BVA




0,050




0,013




0,143




0,000

Cooper S




0,294




0,037




0,005





Cooper S BVA




0,401




0,035




0,006





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