Radford a très longtemps été la référence en matière de modifications de la Mini originale, jusqu'à ce que son fondateur ne décède en 1990. La plus connue est sans doute la Radford Mini de Ville, sortie dans les années 60 et dont chaque membre des Beatles avait un exemplaire.
En 2005, Radford renaît de ses cendres sous le nom de Harold Radford Coachbuilders (London) Ltd et se tourne maintenant vers les Mini construites par BMW. Loin du tableau de bord en ronce de noyer et de la sellerie en cuir pleine fleur de la de Ville, Radford s'adresse maintenant plus aux fans de Prodigy ou des Chemical Brothers.
Afin de démontrer son savoir-faire, une Mini Cooper S lui sert de vitrine, mêlant des jantes Konig de 18'' à un kit carrosserie agressif incluant une calandre grillagée et de larges feux anti-brouillards, à la manière de son aînée. Le 1.6l à compresseur est modifié pour délivrer 265ch alors que l'intérieur est recouvert d'alcantara noir et rouge et d'une épaisse moquette.
Un tel modèle sera facturé 45 000€. La légende se paye visiblement.
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