Un peu d’histoire ? – Lorsqu’en mars 1965 le modèle AP6 de Chrysler Australia fut lancé, il était le premier modèle australien à proposer un moteur V8. Il s’agissait d’un moteur d’origine Plymouth US 273 qui offrait 180 ch et permettait d’atteindre 180 km/h. il reprenait les lignes de l’AP5 mais en différait par sa calandre, copie conforme de celle de la Plymouth Valiant US. L’usine eut du mal à suivre les commandes, les clients devant attendre jusqu’à 4 mois leur voiture.
La miniature – Dernière production signée Trax, cette AP6 Valiant bénéficie du savoir faire actuel de ce réducteur et nous est présentée dans une belle livrée bleu-vert métallisé aux grains très fins. Très US par son style et sa décoration, elle jouit d’une restitution très soignée où, lignes, volumes et coloris sont hyper réalistes. Et la finition est au diapason. La proue met en valeur la calandre en trois parties caractéristique du modèle AP6 grâce à une gravure très fine. Elle est surmontée du monogramme Valiant à lettrage rouge. Les essuie-glaces sont rapportés et chromés. Il en est de même pour les entourages des vitres et des montants des déflecteurs, ou encore, des poignées de portières et les rétroviseurs extérieurs. De plus les bandes latérales décoratives sont bien présentes. Les roues ajoutent à l’aspect clinquant du modèle avec pneus à flanc blanc et large enjoliveur chromé. Très « valorisant » selon les critères de l’époque. A l’arrière, l’arrête du coffre s’orne d’un large bandeau noir débordant où s’affiche le monogramme Valiant. Les feux sont rapportés et en plastique correctement coloré. Par contre la sortie d’échappement est pleine. Un défaut que Trax devrait pouvoir facilement corriger sur ses prochains modèles. Ça dénote sur le reste. Et l’intérieur ? Me diriez-vous. Vous n’en dites rien ? Mais si. Mais si. Faut dire, qu’étant totalement de la même couleur que l’extérieur… Pourtant le mobilier de l’habitacle mérite qu’on le détaille. Outre le fait qu’il reprend la teinte de la carrosserie, il bénéficie d’une excellente gravure et d’une finition de qualité avec de nombreuses touches chromées, notamment sur le haut des contreportes. Belle planche de bord et fin volant blanc. La présence de tous les vitrages n’en facilite pourtant pas l’examen. Le soubassement est travaillé. Dommage que ce modèle n’est pas été proposé dans la série Opale avec ouvrants. Je me consolerai en l’utilisant dans un prochain délire.
CHRYSLER AP6 Valiant Regal de 1965
TRAX – réf. TR81 B
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