L’original – Curieux comme un modèle peut en inspirer d’autres. Cette Airflow a-t-elle vraiment servi d’inspiration à Peugeot pour sa 402, toujours est-il que la fameuse ligne « fuseau » relève de la même approche de l’aérodynamisme automobile. Et jusqu’au dessin très proches des flammes ornant les ailes arrière carénées. Toujours est-il que l’Airflow de 1936 disposait d’un 8 cylindres en ligne de 5.301 cm3 développant 130 ch à 3.400 tr/mn lui permettant d’atteindre les 145 km/h.
La miniature – Badgée Ixo, cette Airflow n’est autre que la reprise du modèle proposé en n° 49 dans la collection des Voitures classiques. Elle nous propose des lignes et volumes fort bien reproduits.. L’ensemble du tour extérieur n’appelle aucune remarque particulière tant les détails sont bien à leurs places, sauf… Et oui, sauf les serrures de portières qui ont été omises. Peccadilles quand on voit la finesse des pièces rapportées chromées, calandre, grilles latérales, pare-brise et marchepieds. L’intérieur, Cuisse de nymphe, permet devoir le mobilier très classique de l’époque et une belle planche de bord. Les contreportes reçoivent des poignées peintes. Le soubassement est détaillé. Ce modèle ne se différencie de l’autre que par son immatriculation et la présence d’un conducteur à son bord.
CHRYSLER Airflow de 1936 Ixo – collection Route bleue, n° 45
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