Un peu d’histoire ? – La version AKS400 est la dernière évolution de la 2cv fourgonnette lancée en 1951. Elle apparaît en 1970. Le modèle produit à partir de l’automne 1975 perd ses vitres latérales pour des raisons fiscales (!) afin de lui conférer le statut de véhicule de société dans les bilans comptables, la vitre latérale arrière étant considérée comme l’apanage des voitures de tourisme ( !!). Cette vitre latérale retrouvera sa place dès l’année suivante.
La miniature - Signée Eligor, cette nouvelle AKS400 nous est proposée cette fois-ci équipée, en l’absence des larges vitres latérales sur les panneaux latéraux, de phares rectangulaires. Phares toujours aussi divergents et au regard incliné vers le centre. Comme les modèles précédents, lignes et volumes sont honnêtes même si la façade du compartiment arrière ne porte toujours pas trace de ses moulures rigidifiantes rectangulaires. Je ne reviendrai pas sur les autres défauts de ce modèle. L’ensemble est cependant fort plaisant grâce à sa robe beige Vanneau et à sa décoration simple mais originale. La finition est identique à celles des autres AKS400 issues de ce moule de fins essuie-glaces et des vitrages ceints de noir (pare-brise) ou de chrome (vitres latérales et arrière). Présence de bavettes au bas des ailes avant et d’une galerie sur le toit. L’arrière est correct avec son tube arrondi faisant fonction de pare-chocs. Les vitrages font embués sur cet exemplaire et ne laissent que deviner l’aménagement de l’habitacle. Le soubassement est détaillé.
CITROËN 2cv AKS400 de 1975
Eligor – collection 2cv Citroën, n° 162
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