L’original - Vous pourrez toujours chercher dans les catalogues Citroën, vous n’y trouverez pas trace d’une version pick-up de la 2cv. Et pourtant… Les rares spécimens réalisés sont l’œuvre de carrossiers indépendants qui ont utilisé comme base la fourgonnette rallongée dont la partie supérieure est retirée. Le principal transformateur fut le carrossier SAPA. Animé par le fameux bicylindre à plat et refroidi par air de 425 cm3, développant 18 ch à 3.500 tr/mn, il avait une vitesse de pointe de l’ordre de 80 km/h.
La miniature - Réalisé par Ixo, ce pick-up reprend le moule qui nous a été proposé à moult occasions. C’est pourquoi je ne reviendrais pas sur ses défauts mais uniquement sur ceux du modèle proposé aujourd’hui. Si les lignes, volumes et coloris sont acceptables il est surprenant que certains détails n’aient pas été corrigés au fil des sorties successives. Aussi à l’avant est-il permis de constater que les phares, toujours aussi rapprochés, empêcheraient de soulever le capot !!! Le dessin de la calandre est de travers et asymétrique. Les portillons arrière sont dépourvus de poignée d’ouverture. Le plancher n’y est pas trié. Pas de vitrage sur les deux baies arrière ni de rétroviseurs (intérieur et côté gauche). Par contre le soubassement est gravé et la miniature peut rouler.
CITROËN 2cv pick-up
Ixo – collection la Route bleue, n° 34
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