L’original – Ultra légère et à la direction très directe, l’AX fut pour moi un kart carrossé. Cette sympathique voiture participa au nouveau départ de citroën en proposant des solutions originales comme son hayon en plastique. L’AX 11 disposait d’un 4 cylindres de 1.124 cm3 développant 55 ch à 5.800 tr/mn lui permettant d’atteindre les 160 km/h.
La miniature – Réduite par Ixo, cette AX revêt une robe stricte et quelque peu solennelle habillant des lignes et volumes des plus réussis, avec une belle inclinaison du capot et des ailes avant. L’avant est des plus réussis avec un beau bouclier et l’essuie-glace unique. Le profil met en évidence les lignes simplissimes de ce modèle avec des enjoliveurs de roues très fidèles. Notez la reproduction de l’articulation des baies vitrées arrière et le dessin du bouchon du réservoir. L’arrière bénéficie de feux bien colorés et du désembuage de la lunette. L’intérieur, gris souris permet de voir les formes très rectangulaires de l’instrumentation et de la planche de bord, ainsi que le mobilier qui l’occupe. Le soubassement est un peu détaillé et la miniature roule bien. Certainement l’AX 3 portes la mieux réussie. Qui s’investira dans une AX 5 portes ?
CITROËN AX11 TRE de 1987 – Ixo – collection Voitures d’antan, n° 91
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