L'original - La GS est venue combler le « gouffre » qui existait dans la gamme Citroën entre les 2cv et aux autres Ami 8 et les ID DS en haut de gamme. Elle fut produite de 1971 à 1978 avec un moteur de 1.015 cm3 qui était un 4 cylindres à plat à refroidissement par air développant 55 ch à 6.500 tr/mn avec une vitesse de pointe de 148 km/h.
La miniature - Réduit par Universal Hobbies, ce break GS vient combler un vide dans de nombreuses collections. Très séduisante dans le rendu de ses lignes et volumes, cette miniature bénéficie aussi d'une jolie robe qui met en valeur ses rares détails. La calandre est sobre sur un avant très soigné. Le profil est très honnête malgré une découpe de portière arrière qui me paraît exagérée. Les roues sont fidèles et la sortie d'échappement bien présente. L'arrière bénéficie d'une lunette débordante sur le pavillon et de feux multicolores. L'intérieur est soigné avec une planche de bord noire - classique dirons nous - et un mobilier et des contreportes beiges. Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien.
CITROËN GS break de 1975 - Universal Hobbies - collection la Poste, n° 53
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