L'original - Le break ID utilisé par Michelin à partir de 1971 a servi de laboratoire de test pour les pneus tourisme de la marque grâce à une cinquième roue placée à l'intérieur du véhicule et entourée d'appareils de contrôle et de mesure. Ceci pour étudier leurs résistance, adhérence et comportement suivant les types de revêtement et conditions de circulation.
La miniature - Réduit par Ixo ce break ID est assez fidèle dans le rendu de ses lignes et volumes avec cependant un carénage avant un peu plat sous le pare-chocs avant et l'absence de jonc chromé sur les ailes arrière. Un coup de peinture noire aurait suffit pour les butoirs en caoutchouc. Comme l'extérieur n'appelle pas d'autres remarques, passons à l'intérieur qui mérite que l'on s'y attarde un peu. D'abord il est plus coloré qu'à l'accoutumée. La cinquième roue trône bien en son milieu, sans son cache de protection. Quelques appareils sont présents et la lunette arrière est agrémentée de quelques autocollants. Le soubassement est peu détaillé et la miniature roule bien.
CITROËN ID break - Ixo - collection Michelin, n° 22
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