L'original - Dès 1960 les bureaux d'études de Citroën procèdent à des essais d'une version sportive de la DS se présentant sous la forme d'un cabriolet à l'arrière tronqué et à l'empattement raccourci, n'accueillant plus que deux passagers. Equipé d'un moteur de 1.987 cm3 développant 130 ch ce prototype pouvait atteindre les 175 km/h. au final, ces études déboucheront sur ... la SM.
La miniature - Quelle bonne idée ont eu Atlas et Universal Hobbies de nous proposer une réduction de ce prototype qui vient rompre la routine des classiques berlines et cabriolets DS. Cette miniature reprend les principales caractéristiques du prototype avec un carénage avant très plat, des passages de roues plus importants alors que les 4 roues sont identiques !?! L'arrière très caractéristique est assez bien rendu malgré des feux tout rouges. L'aménagement de l'habitacle reprend le volant Nardi à trois branches, un tableau de bord à cadrans circulaire et un levier de vitesse placé au plancher. De plus cet habitacle a reçu des notes de couleurs pour la planche de bord et la moquette. Les contre-portes, le couvre capote et les sièges sont noirs. Le soubassement plat est détaillé et la miniature roule bien.
CITROËN prototype cabriolet DS S de 1964 - Universal Hobbies - collection DS, n° 19
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