Un peu d’histoire ? – La société de carrosserie parisienne Currus est créée en 1900 pour se consacrer aux véhicules hippomobiles, puis automobiles dès 1902. Elle revendique le titre de plus vieille entreprise de carrosserie française après le rachat de la société des anciens établissements Chastel & David fondés en 1805. Au lendemain de la seconde guerre mondiale Currus devient le spécialiste de l’aménagement du type H. Le succès aidant un second centre de production est implanté à Macon (71) en 1971 mais la première frise pétrolière de 1973 aura raison de l’entreprise qui disparaîtra en 1975.

La miniature - Réduit pour Eligor, ce fourgon magasin carrossé par Currus fait partie de la série qui me déçoit. Pourtant l’idée part d’un bon sentiment, celui de nous proposer un modèle original. Malheureusement la finition n’a pas suivi. J’en veux pour preuve, une nouvelle fois, une voie avant bien trop large entraînant le débordement des roues. Alors qu’à l’arrière, carrossage obligeant, la voie est correcte. Pourquoi ne pas en conserver les dimensions pour les modèles à venir ? Autre point, la taille des vitres de portière que je trouve trop petite alors que le pare-chocs arrière me paraît trop épais. Ceci étant la décoration ne reproduit pas celle visible dans le fascicule mais pour moi c’est secondaire. J’eus préféré que le jonc chromé qui surligne les ailes avant rejoigne la protection alu des marchepieds (manquante sur la miniature. A noter à l’arrière la présence d’un unique feu à gauche. Ce qui semble correspondre au modèle !?! Un bon point sur ce modèle, les encoches d’arrimage du soubassement sont dissimulées derrière le pare-chocs. L’habitacle est toujours dépourvu du coffre moteur. Le soubassement est peu détaillé mais la miniature roule bien.

CITROËN type H, carrossé par Currus de 1953

Eligor, collection Type H Citroën, n° 08

Miniature : 1/43ème - CITROËN type H, par Currus