L’original – Afin de remplacer la Matford d’avant guerre les dirigeants de Ford France se sont tournés vers la maison mère et en reviennent avec les plans de la Little Ford à laquelle cette dernière vient de renoncer. Il s’agit d’une limousine à deux volumes animée par un V8 de 2.158 cm3 développant 60 ch à 4.000 tr/mn lui offrant une vitesse de pointe de 130 km/h. Elle fera ses débuts à l’occasion du salon 1948.

La miniature – Réduite par Ixo cette Vedette première époque ne nous est pas totalement inconnue puisqu’elle fit l’objet d’une première parution au sein de la collection des voitures d’antan (n° 21). Nous retrouvons facilement les lignes et volumes de la vraie dans une présentation un peu plus fidèle par rapport à la précédente. Notamment avec des pare-chocs « retournés » au profil correct et la présence du motif ornant le centre du capot. Dommage par contre qu’un rétroviseur extérieur ait été ajouté ou que l’entourage des vitres latérale soit souligné d’un trait de faux chrome totalement inutile. De plus, il manque toujours la reproduction de la charnière haute des portières arrière fort saillante sur la vraie. L’habitacle noir est correctement détaillé alors que le soubassement l’est peu. La miniature roule bien.

FORD Vedette de 1952 Ixo – collection Route bleue, n° 18

Miniature : 1/43ème - FORD Vedette