Un peu d’histoire ? – La gamme XW Falcon de Ford Australia fut produite de juin 1969 à novembre 1970 à 105.785 exemplaires. Pour leur part les versions GT, lancée dès juin 1969, GT-HO, lancée en août 1969 et GT-HO phase II, lancée en août 1970, représentent 2.949 exemplaires. Elles recevaient le V8 à 90° 351 Windsor de 5.763 cm3 qui développait jusqu’à 300 ch à 5.400 tr/mn, mais aussi le 351 Cleveland de même cylindrée offrant lui aussi 300 ch à 5.400 tr/mn.
La miniature – Signée Trax, cette version GT-HO de la XW Falcon australienne est défigurée par un excès de détails. En effet, si les lignes, volumes et coloris sont acceptables il en va différemment pour ce qui est du traitement de sa proue. Celle-ci souffre d’une surface trop importante due à l’hyper reproduction de ses composants qui a pour incidence de trop les tirer vers le bas. L’ensemble est trop étiré en hauteur. Et cette vision est aggravée par la présence de roues légèrement trop petites, qui donnent l’impression de nager dans leurs logements. Pourtant leur dessin est fidèle, tout comme celui de la calandre qui arbore le monogramme Ford GT. Les essuie-glaces sont peints sur le pare-brise tout comme les montants des déflecteurs sur les portières. A part à l’avant et à l’arrière, les chromes sont simplement peints. Par contre le panneau arrière, noir, est ceint de fines baguettes chromées et accueille feux arrière peints et monogrammes. L’habitacle noir ne bénéficie d’aucune touche de couleur. Le soubassement commence à être détaillé avec une reproduction de certains composants.
FORD XW Falcon GT-HO phase II de 1970
Trax – réf. TR34 E
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération