L’original – Succéder à la série FJ produite d’octobre 1953 à juillet 1956,fut l’occasion de propose une toute nouvelle carrosserie pour la série FE qui sera produite à 155.161 exemplaires de juillet 1956 à mai 1958. Cette carrosserie intégrait pour la première fois chez Holden les ailes avant. La gamme se déclinait en trois berlines (FE/215 Standard sedan, FE/217 Business sedan et FE/225 Special sedan), deux breaks (FE/219 Standard station sedan et FE/229 Special station sedan), un pick-up FE/2106 Utility et une fourgonnette FE/2104 panel van. Tous recevaient un moteur de 135.5 ci à 6 cylindres développant 70 ch à 4.000 tr/mn.
La miniature – Signée Trax, cette berline a été produite en 1994 et selon les standards de l’époque. Lignes et volumes sont corrects alors que la présentation est d’un bon niveau avec une gravure assez fine. La plupart des chromes est représentée par des traits de peinture alu. Toutefois il y en a quelques uns qui font l’objet de pièces rapportées chromés. Il en est ainsi pour les essuie-glaces, la calandre, les entourages des feux et les pare-chocs. Le capot moteur s’orne de l’écusson de la marque alors que les ailes avant arborent le monogramme Holden et les ailes arrière celui de Special. Les enjoliveurs reçoivent aussi en leur centre l’écusson Holden. A l’arrière la large plaque décorative porte les monogrammes Holden et Special en lettres rouges. L’intérieur framboise se compose principalement de deux larges banquettes. Les contreportes sont gravées alors que la planche de bord ne propose pas de cadrans très visibles derrière le volant. Le soubassement n’est pas détaillé.
HOLDEN FE/225 Special sedan de 1956
Trax – réf. TR40B
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération