L’original – Lancée en octobre 1950 sous l’appellation Mk VII cette imposante berline terminera sa carrière en septembre 1961 sous l’appellation Mk IX. Entre temps 20.939 Mk VII auront été produites de 1950 à 1954, 9.261 Mk VII-M de 1954 à 1957, 6.332 Mk VIII de 1957 à 1959 et enfin 10.005 Mk IX. Alors que jusqu’à la Mk VIII les versions se succédèrent, la Mk VIII cohabita un moment avec la Mk IV jusqu’en décembre 1959.Cette dernière disposait d’un moteur de 3.781 cm3 développant 223 ch lui permettant d’atteindre les 165 km/h malgré un poids à vide de 1.770 kg.
La miniature – Réduite par Oxford cette Mk VIII rappelle la Mk VII proposée il y a peu par Neo. Elle en reprend la carrosserie avec quelques différences de détails. L’ensemble est bien reproduit et restitue les lignes, volumes et coloris de la vraie. Par contre, ici, les chromes qui courent sur la carrosserie ne sont que peints. Seules quelques pièces rapportées sont chromées comme les essuie-glaces, la calandre et les rétroviseurs extérieurs. Les roues sont imposantes et réalistes. Si le monogramme Jaguar qui orne le coffre est lui aussi rapporté et chromé, les feux sont métalliques. Double sortie d’échappement sous le pare-chocs. L’habitacle bordeaux est soigné avec une planche de bord imitation bois et la conduite à droite. Le soubassement est gravé.
JAGUAR Mk VIII de 1958
Oxford – réf. JAG8001
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