L’original - Alors que Lamborghini appartient à Chrysler – la Diablo, dessinée par Marcello Gandini, est lancée en 1990. C’est une voiture très basse et dotée de portières en élytre. Lamborghini passée aux mains d’Audi en 1999, la Diablo évoluera vers des versions plus sportives VT. Dotée au départ d’un moteur V12 de 5,7 litres développant 492 ch à 7.000 tr/mn lui permettant d’atteindre les … 325 km/h sur circuit. Ce moteur verra sa cylindrée portée à 6 litres pour délivrer 550 ch.
La miniature – Cette Diablo, réduite par Universal Hobbies, surprend agréablement par sa finition soignée et un respect des lignes, volumes et coloris de l’original. Bien que non spécifié sur la miniature, il semblerait que nous soyons en présence d’une Diablo VT. Le tour de la voiture n’appelle aucune remarque particulière grâce à une gravure et une peinture fines. Les roues sont soignées et les prises d’air latérales grillagées. C’est l’arrière qui mérite que l’on s’y attarde un peu tant il est spectaculaire avec les ouïes d’aération du capot moteur et l’immense extracteur d’air. De plus, les feux sont bien colorés. N’y manquent que les monogrammes. L’intérieur, imitation cuir crème attire le regard qui bute sur une planche de bord entièrement noire et non détaillée. Le soubassement est gravé à l’arrière et la miniature roule bien.
LAMBORGHINI Diablo – Universal Hobbies – collection James Bond, n° 39
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