L’original – La Lancia Beta, berline 4 portes à la ligne fast-back fut accompagnée dès fin 1980 par une version classique tricorps baptisée Trevi, révélée lors du salin de Turion de la même année. Cette version Trevi évolua en 1982 en Trevi VX en recevant un moteur à compresseur volumétrique. Ce moteur, un 4 cylindresen ligne développait 135 ch à 5.500 tr/mn pour une vitesse maxi de l’ordre de 190 km/h. elle fut produite de 1982 à 1984, remplacée par la Thema.
La miniature – Badgée Norec, cette Trevi VX présente bien dans sa livrée gris souris les lignes et volumes caractéristiques de ce modèle. Gravure et finition complètent le tableau, assez réussi. L’avant est soigné avec cette calandre plate et des optiques étirées. L’écusson Lancia est présent. De côté le profil est gâché par la reproduction du jonc chromé qui encadre la vitre arrière. Ça partait d’une bonne intention, mais réduit inutilement la surface vitrée d’autant que celui des vitres avant n’est pas reproduit. Le dessin des jantes est faux car il manque le disque central derrière les « faux » rayons. Par contre reproduction correcte des poignées de portière. L’arrière reçoit monogrammes, écusson et feux plastique bien colorés. L’habitacle reçoit un intérieur entièrement noir alors que le soubassement est un peu détaillé. Sortie d’échappement noire.
LANCIA Beta Trevi VX de 1982
Norev – Story collection Lancia, n° 32
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