L’original – La Mercedes 260 D (W189) fut la première automobile diesel construite en série, après sa présentation au salon de Berlin en février 1936. Mue par un gros quatre cylindres de 2.545 cm3 développant 45 ch à 3.000 tr/mn, elle pouvait atteindre les 90 km/h malgré un PTAC de 2.100 kg. Elle ne fut produite qu’à 1.967 exemplaires entre 1936 et 1937.
La miniature – Réduite par Ixo cette 260D Pullman surprend par sa robe bicolore qui lui sied très bien et la fait ressembler à un taxi – qui a du servir de base à la miniature. Lignes et volumes sont bien au rendez-vous car l’original n’était pas aussi imposant que les photos du fascicule le laisseraient supposer. Belle calandre et optiques soignées aux supports symétriques. Ne manquent que les optiques additionnelles au dessus du pare-chocs. Le profil met en évidence quelques pièces rapportées comme les boîtiers des flèches de direction, les rétroviseurs et les roues de secours. Les roues possèdent des enjoliveurs arborant la célèbre étoile en leur centre. L’arrière vertical est prolongé par un porte-bagages et reçoit des feux profilés mais seulement métalliques. A quand le retour à des feux en plastique teinté ? L’intérieur, où seuls la planche de bord et le volant sont colorés, est bien équipé de la séparation derrière la banquette du chauffeur. Le soubassement est gravé et la miniature roule bien.
MERCEDES 260D Pullman de 1936 Ixo – collection Mercedes, n° 28
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