L’original - La nouvelle classe S de Mercedes (W 126) est présentée au public lors du salon de Francfort, en septembre 1979, succédant à la W 116. Dessinée par Bruno Sacco et son équipe, cette Mercedes est l’une des plus réussies sur le plan esthétique. En version SE elle recevait le moteur M117 E50 à 8 cylindres en V de 4.973 cm3, développant 240 ch à 4.750 tr/mn et offrant une vitesse de pointe de 225 km/h. Produite jusqu’en 1985, la 500 SE ne le fut qu’à 32.700 exemplaires.
La miniature – Réduite par Ixo, cette 500 SE, est un régal pour l’œil, tant ses lignes, volumes et coloris, sont bien rendus. Par contre, la finition, se révèle un peu légère, version presse oblige. C’est dommage car les chromes ignorés auraient relevé l’ensemble. Une version boutique, ainsi parée, ferait un tabac. Ceci dit, l’avant accueille une calandre honnête encadrée d’optiques soignées et arborant même des essuie-glaces rapportés semble-t-il. Ceux du pare-brise disparaissent dans leur baie. Latéralement, l’absence des joncs chromés affadit l’allure de la voiture, d’autant qu’elle est équipée de roue hyper réalistes. A l’arrière, les feux, bien gravés mais uniquement rouges sont surmontés du logo et du monogramme. Belle double sortie d’échappement et présence de l’antenne radio sur l’aile arrière gauche. L’intérieur noir, ne met pas en évidence la gravure de son mobilier. Le soubassement est gravé et la miniature roule bien.
MERCEDES 500 SE de 1979
Ixo – collection Mercedes, n° 40
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