L'original - Deux ans après le lancement de la 204, Peugeot va la décliner en version cabriolet 2 places et en coupé 2+2 doté, de manière originale d'un hayon pour accéder au coffre à bagages. E coupé dispose d'un 4 cylindres de 1.130 cm3 de cylindrée, développant 58 ch à 5.800 tr/mn, lui procurant une vitesse de pointe de 140 km/h.
La miniature - Réduit par Norev ce coupé 204 est issu d'un nouveau moule qui n'a rien à voir avec celui utilisé pour le coupé de la collection Voitures françaises (n° 47) qui datait des versions plastiques. Nous retrouvons très facilement les lignes élancées de l'original ainsi que ses volumes. Jolie livrée gris métallisé. L'avant est très fin avec une jolie calandre au dessin fidèle et aux optiques soignées et colorées. Les pare-chocs bénéficient d'une bande de caoutchouc sur toute leur largeur et le bas de caisse est bien noir. Le profil est lui aussi bien reproduit avec de jolies roues et des montants et entourages de vitres très fins. L'arrière reçoit des feux bicolores. L'ensemble est charmant. Dommage que l'intérieur n'est pas bénéficié d'une touche de couleur, ne serait-ce que sur la planche de bord, pour être à l'unisson. Le soubassement est détaillé au niveau des trains roulants et la miniature roule bien.
PEUGEOT 204 coupé de 1969 - Norev - collection Peugeot, n° 29
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