L’original – Le coupé-cabriolet 207 CC est un 2+2 qui reprend la face avant de la version sportive de la berline et dispose d’un toit escamotable dérivé de celui de la 206 CC mais entièrement automatique. Trois motorisations sont disponibles, deux 1.6 l essence de 120 et 150 ch et une 1.6 l HDI à FAP de 110 ch. La vitesse de pointe varie de 193 à 210 km/h suivant motorisations.
La miniature – Réduit par Norev, ce coupé-cabriolet est pour moi l’occasion de regrouper la famille 207 nouvellement lancée par Peugeot. Nous retrouvons sans difficulté les lignes et volumes de l’original dans une livrée bleu électrique métallisé au grain peu discret. Le vaste pare-brise incliné surmonte une face avant très complète où la calandre est bien traversée par le bouclier faisant fonction de pare-chocs. Les roues « alliage » laisse voir les disques de frein avec leurs étriers. Le profil met en évidence un arrière très généreux qui accueille les différents monogrammes et une sortie d’échappement chromée. Rappelons que tout coupé-cabriolet reproduit par Norev dispose d’un déploiement fonctionnel du pavillon en dur remisé dans le coffre arrière. L’habitacle bicolore met bien en valeur son mobilier et la planche de bord. Le haut du pare-brise accueille pare-soleil et rétroviseur. A noter le dessin des ceintures de sécurité sur la banquette arrière, elle-même surmontée de deux petits arceaux de sécurité. Le soubassement est très détaillé et la miniature roule bien.
PEUGEOT 207 CC – Norev – réf. 472770
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