L'original - Due à l'ingénieur aérodynamicien Jean Andreau cette étude donna naissance à plusieurs prototypes dont la version N4X fut même réalisée à six exemplaires. Disposant d'un moteur de 1.991 cm3 développant 55 ch à 4.000 tr/mn lui permettant une vitesse de pointe de 140 km/h, cette voiture mesurait quand même 5,90 m de long !
La miniature - Alors que l'on connaît plus ce modèle dans une livrée noire, Norev nous le propose dans une livrée crème. Mais ne boudons pas le plaisir d'avoir cette jolie réduction en mains. Certainement la réplique de l'un des modèles cédés à des clients privilégiés de la marque. Si les lignes et volumes caractéristiques de ce modèle sont bien au rendez-vous, il n'en va pas de même de l'immatriculation avant qui fait défaut au bas d'une calandre laissant apercevoir les phares. Les roues ajourées sont fidèles ainsi que le dessin des ouvrants. L'arrière type fuselage d'aviation n'oublie rien avec son petit sabot faisant fonction de pare-chocs et son ouverture pour atteindre la roue de secours. L'intérieur est soigné et coloré. Le soubassement est travaillé et la miniature roule bien.
PEUGEOT 402 Andreau de 1936 - Norev - collection Peugeot, n° 28
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