L'original - La version GTI 2200, version à injection de la 505, disposait d'un 4 cylindres de 2.165 cm3 développant 130 ch à 5.750 tr/mn et pouvait atteindre les 185 km/h. Elle pouvait recevoir en options jantes alu et pneumatiques de la 505 Turbo injection.
La miniature - Réduite par Ixo cette 505 nous restitue assez fidèlement lignes et volumes de l'original mais, défaut endémique de ce réducteur, la peinture est trop épaisse. De face l'ensemble calandre - bouclier est très soigné et complété par de jolies optiques respectant bien les formes de la vraie. Le profil est réussi malgré le contraste très fort du noir et du blanc. Les roues sont dotées des enjoliveurs de série, très réalistes. L'arrière dispose de feux très réalistes et affiche tous les monogrammes. L'intérieur noir est fort correct. Le soubassement est peu détaillé mais la miniature roule bien. A quand son homologue dans une collection française ?
PEUGEOT 505 GTI de 1984 - Ixo - collection espagnole Nuestros queridos coches años 80, n° 33
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