L'original - L'adjectif, devenu mot, mériterait ici le féminin pour décrire les lignes particulières de ce modèle qui n'aurait été produit qu'à trois exemplaires seulement en 1933. Modèle d'exception donc, mu par un V12 de 7.576 cm3, développant 175 ch à 4.000 tr/mn, permettant une vitesse de pointe de 185 km/h.
La miniature - Réduite par Ixo, cette Silver Arrow va prendre de la place dans les vitrines, vu sa taille. Un très joli modèle avec reproduit le mélange des lignes et courbes de l'originale Pierce Arrow. Sa robe bicolore surpiquée de rouge est bien restituée, de même que ses roues à rayons. Les imposants pare-chocs dissimulent le logo de la marque, tant à l'avant qu'à l'arrière. Mais c'est l'intérieur de l'habitacle qui mérite que l'on s'y attarde. D'abord en raison de ses coloris crème et brun. Puis pour le soin apporté pour reproduire le dos de la banquette avant avec son motif central. Et pour terminer constater que la séparation des passagers arrière n'a pas été oubliée, coulant le long du dossier pour s'achever sur l'assise en accoudoir central. Le soubassement est peu détaillé et la miniature a le train arrière bloqué. Mais n'est-ce pas un modèle de collection ? Bravo Ixo.
PIERCE ARROW Silver Arrow de 1933 - Ixo - collection Voitures classiques, n° 31
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