L’original – Longtemps le 1000 kg de Renault fut un utilitaire très apprécié des artisans et commerçants, en concurrence avec le type H de Citroën dont il n’avait pas l’ergonomie au départ (absence de portière latérale et plancher plus haut). Malgré tout il assumait correctement sa fonction grâce à un moteur 4 cylindres en ligne de 2.383 cm3 développant 46 ch à 2.800 tr/mn lui permettant d’atteindre les 85 km/h.

La miniature - Réduit par Universal Hobbies, ce 1000 kg nous est proposé pour la x ième fois mais dans une livrée d’opérette dans une collection qui savait se tenir jusqu’ici. Ceci dit, une fois rendu à la vie civile après un bon décapage de la caisse et une livrée bleu-gris nous nous trouverions devant une très belle réplique des modèles d’origine. En effet c’est certainement la plus belle gravure produite en collection de presse, notamment avec son avant très réussi où la plaque - faisant fonction de calandre – est rapportée et noircie. Profil et arrière n’ont rien à lui envier. Notons à l’arrière la présence, non des feux et clignotants comme reproduit à tort, mais des feux et catadioptres, sous la caisse. Et oui Renault était très chiche à l’époque en matière de signalisation. Pas de clignotants mais uniquement des flèches de direction placées juste après les portières de la cabine. Cabine, fort bien reproduite et colorée, au mobilier très finement reproduit. Toutefois mon modèle est dépourvu du levier de frein à main dont l’ancrage est visible en avant celui de la boîte de vitesses. Tiens, cela me fait penser que c’est normal que, côté droit, il n’y ait pas de rétroviseur extérieur malgré le trou prévu à cet effet car au début des années 1950 il n’était pas encore obligatoire sur ce type de véhicules. Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien.

Miniature : 1/43ème - RENAULT 1000kg

RENAULT 1000kg – Universal Hobbies – collection Renault, n° 63