L’original – Alors que la tentative d’utilisation de la 4cv comme taxi dans Paris en 1951 s’est soldée par un échec, cette formule sera consacrée au Maroc et en Extrême Orient, notamment à Saïgon où de nombreuses 4cv continueront longtemps à circuler. Cette 4cv R1062 recevait le 4 cylindres de 747 cm3 développant 21 ch à 3.500 tr/mn lui offrant une vitesse de pointe de 95 km/h.
La miniature – Réduit pour Eligor ce taxi 4cv de Saïgon est censé être la réplique d’un modèle illustrant le fascicule. De ce fait les critiques porteront sur cette reproduction, le moule de ce type de 4cv ayant déjà été détaillé. Donc reportons nous au vrai taxi et notons. Que celui-ci était dépourvu du pare-soleil équipant la miniature ainsi que du rétroviseur extérieur. Qu’il était aussi dépourvu de ces affreux clignotants avant rapportés. Que son avertisseur extérieur était plus discret et en retrait du pare-chocs avant. Qu’enfin les couleurs de son immatriculation ont été inversées sur la miniature. A cela ajoutons pour faire bonne mesure que les jantes étaient – disons – crèmes et non bleues. Ceci étant le pavillon laisse deviner des plis qui paraissent correspondre des joints de tiroirs du moule et non à des détails de carrosserie. L’intérieur est noir, le soubassement peu détaillé et la miniature roule bien. Un modèle qui peut à la rigueur rejoindre ceux de la collection des taxis du monde.
RENAULT 4cv R1062 de 1955 – Taxi de Saïgon
Eligor – collection 4cv Renault, n° 26
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