L’original – Ce cabriolet Duriez fait son apparition publique lors du salon de Paris 1950. Il présente la particularité d’accueillir quatre passagers sous une capote pouvant être maintenue en position semi ouverte, dite « à la Milord ». Ce cabriolet disposait du moteur de la 4cv Sport, c’est à dire un 4 cylindres de 748 cm3 développant 21 ch à 4.100 tr/mn mais coutait 730.00 F au lieu de 472.000 F pour ladite 4cv Sport.
La miniature – Réduite pour Eligor cette 4cv Duriez surprend par la lourdeur de ses lignes avant, pourtant conformes et par le choix du coloris de sa robe. Pourtant lignes et volumes sont corrects, à l’exception de la réalisation grossière du pare-brise. Dommage que les rares détails ornant la carrosserie n’aient pas bénéficié d’une gravure plus fine. Et que dire des grilles des prises d’air sur les ailes arrière, réduites à de simples autocollants. Ce n’est pas celle d’une miniature, mais d’un jouet que la sensation perçue à sa vue. D’autant que le traitement de l’intérieur est du même acabit avec une planche de bord des plus sommaires avec son gros volant. Seule la gravure du mobilier et des contreportes peut assouplir cette perception alors que le soubassement est très peu détaillé mais que la miniature roule bien.
RENAULT 4cv cabriolet Duriez de 1950 (AM 1951)
Eligor – collection 4cv Renault, n° 33
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