L’original – De son lancement en janvier 1972, jusqu’au salon de Paris 1979, la Renault R5 ne fut disponible qu’en carrosserie 3 portes. C’est à cette occasion que fut présentée la carrosserie 5 portes qui sera disponible en versions de base, TL, GTL et Automatic. En version GTL elle disposait d’un 4 cylindres de 1.108 cm3 développant 45 ch à 4.400 tr/mn. Elle avait une vitesse de pointe de135 km/h et était affichée à 32.500 F en octobre 1979.
La miniature – Réduite par Norev, cette R5 GTL est de l’AM 1982 reconnaissable à ses sièges avant enveloppant et à dossier incorporant les appuie-têtes de grande hauteur. Lignes, volumes et coloris sont au rendez-vous. La finition est elle aussi présente et plaisante. Rien ne paraît avoir été omis si ce n’est un petit détail au niveau du dernier élément de la protection latérale. En effet, si du côté gauche il est bien nervuré correctement, côté droit il est entièrement lisse entre la portière arrière et le passage de roues. Roues à la gravure soignée. Je n’en dirais pas autant de l’entourage très peu discret des vitres arrières, rappelant plus le joint des vitres fixes de la 3 portes que le traitement corrects des vitres d’une 5 portes. Le traitement de l’arrière n’appelle pas de remarque particulière. Ce qui permet de passer tout de suite à l’intérieur très bien détaillé et coloré avec un mobilier des plus réalistes. Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien.
RENAULT R5 5 portes GTL (AM 1982) - Norev – réf. 510510
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