L'avis propriétaire du jour : casabianca nous parle de sa nouvelle voiture, une Renault 14 1.2 TL
Le 24 Mai 2012 à 18h57 21 réactions
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FermerMiniature : 1/43ème - RENAULT prototype de la 4cv
L’original – Préparé en secret pendant l’Occupation, ce prototype de la 4cv est achevé le 23 décembre 1942. C’est une voiture tout arrière, offrant 4 places mais avec 2 portes . Ces lignes quasi symétriques s’inspirent de la VW allemande. Il est mu par un petit 4 cylindres de 757 cm3 qui lui offre 19 ch et une vitesse de pointe de l’ordre de 80 km/h. Son premier essai routier a lieu le 4 janvier 1943 et s’avère encourageant.
La miniature – Réduit par Eligor ce prototype surprend par la vision qu’il offre suivant l’angle où le regarde. De ¾ avant, sa ressemblance avec la VW 1200 et de ¾ arrière l’on voit déjà la 4cv. Ceci dit l’ensemble jouit d’une bonne finition ce qui facilitera son incorporation dans nos collections respectives. Si le coloris me paraît trop clair la gravure est correcte et de nombreux détails pimentent cette réduction. Rien ne semble avoir été omis de l’avertisseur sonore aux feux de positions en haut des portières, ou encore de l’unique feu rouge central arrière et les deux lampes d’éclairage de l’immatriculation sur un capot aux ouïes gravées mais non soulignées de noir. De plus les vitres latérales reçoivent l’illusion de leur mécanisme d’ouverture. L’intérieur gris est très spartiate. Le soubassement est un peu gravé et la miniature roule bien.
RENAULT prototype 106 E 1 de la 4cv – Eligor – collection 4cv, n° 18
Mots clés :
Loisirs ; Miniatures auto ; Rétro ; Autres actu rétro ; 4cv ; Renault ; 4cv ; Voiture Ancienne ;
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Par Anonyme le 30 Août 2008 à 10h03
Monsieur Renault était un vilain copieur. D'abord d'Opel avec la Juvaquatre, puis de VW avec la 4cv. Et cette maladie a continué avec la 4L, pompée sur la 2cv en beaucoup de solutions pourtant brevetées (et aussi y compris certaines campagnes publicitaires !). D'ailleurs Citroën/Michelin ont voulu attaquer en justice la Régie Renault mais, a l'époque, faire pas un procès à l'état.... Heureusement qu'ensuite Renault a retrouvé une image plus digne et valorisante en proposant des voitures plus originales et surtout beaucoup moins médiocres...
Par Anonyme le 30 Août 2008 à 13h01
Si ça c'est pas un plagiat de cox... Après on se plaint des chinois, mais nous il y a 60 ans ça valait pas mieux :pfff:
Par Anonyme le 30 Août 2008 à 15h24
Un plagiat de cox, certes oui. Mais ce qu'on oublie aussi de dire, c'est que Mr Porsche a crée la coccinelle en pompant lui-même honteusement (et bien entendu à l'aide de la puissance financière des nazis) un projet de chez Skoda de 1932 : la Skoda 932. VW ne s'en est jamais vanté, ni d'ailleurs vanté que la cox a été la synthèse de toutes les mauvaises solutions automobiles : moteur arrière, poids excessif augmentant la consommation, carrosserie ne permettant pas un usage utilitaire, tenue de route aléatoire, suspensions inéfficaces... bref, tous les défauts que Renault a fait découvrir aux malheureux propriétaires de 4cv, Dauphines, Ondines etc..qui pensaient acquérir des produits de bonne technologie. Et Renault ne s'est donc sorti de cette situation qu'en copiant Citroën. Pas très correcte ni fair-play, cette façon de procèder d'un constructeur nationalisé !