Un peu d’histoire ? – Cousine ibérique de la Fiat 1400, la Seat 1400 vit le jour le 13 novembre 1953 et fut produite à 2.114 exemplaires avant de céder la place à la 1400 A en 1954. Cette dernière sera produite jusqu’en 1960 à 30.990 exemplaires. Elle recevait un 4 cylindres en ligne de 1.395 cm3 qui développait 44 ch à 4.400 tr/mn lui offrant une vitesse de pointe de 125 km/h.
La miniature – Signée Ixo, cette 1400A nous ramène à la première époque de ce réducteur. Pourtant, lignes et volumes sont corrects et présentés sous une livrée noire très « officielle » mais à la gravure peu visible. Les chromes généreux de l’époque sont bien présents à l’avant où la calandre remplit l’espace. Si elle arbore bien l’écusson Seat en son milieu il lui manque la petite excroissance sous la mascotte du capot. Les clignotants sont orange et non blanc ! Très fins essuie-glaces antagonistes pour le pare-brise. Les roues reçoivent des pneus à flanc blanc alors qu’un trait de peinture alu dessine le tracé particulier du jonc chromé qui orne les flancs. A l’arrière les feux sont métalliques et peints. L’habitacle, peu visible, est composé d’un mobilier lie de vin où l’on aperçoit deux banquettes derrière un volant blanc. Le soubassement n’est pas détaillé. Cette Seat 1400A peut rejoindre sa cousine germaine FIAT 1400B de la collection des Taxis du monde (n° 12 – Rome) sans faire doublon.
SEAT 1400 A de 1954
Ixo/Altaya – collection espagnole Seat, n° 09
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération