L’original - La première version lancée en 1973 de la Passat n’était autre qu’une Audi 80 avec un hayon. Le moteur est un 4 cylindres à arbre à cames en tête monté longitudinalement, traction avant. La version 2001-2005 voit apparaître les moteurs Diesel TDI 100 ch, 130 ch et V6 150 ch à 4.000 tr/mn.
La miniature – Dans cette livrée bleue métallisée ce break est assez réussi et reproduit de manière honnête lignes et volumes de l’original. Il est assez massif d’aspect, ce qui n’est pas déplaisant en l’espèce. Le traitement de l’avant n’appelle pas de remarques particulières. Le profil s’avère déjà plus intéressant car il met en évidence un train avant orientable, mais aussi des portières avant ouvrables – mais seulement dans leur partie inférieure, ce qui est très peu réaliste, mais permet l’installation d’un conducteur et de son passager avant. Les roues sont réussies. Passons à l’arrière, voulez-vous et arrêtons-nous un instant pour constater, outre un dessin correct de l’ensemble et des feux arrière acceptables, la présence sous le pare-chocs d’une boule d’amarrage qui permet d’y accrocher la remorque de chez Minichamps. D’où l’intérêt de ce modèle. Le pavillon dispose d’un toit ouvrant vitré (fixe) et de barres de toit assez fines. L’intérieur gris est très détaillé. Le soubassement est travaillé et la miniature roule bien.
VW Passat Variant – Cararama – ref ???
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