L'original - Réalisé par le carrossier Figoni & Falashi ce somptueux cabriolet sur base Delahaye est présenté au salon de l'auto de Paris en 1938. A noter ses quatre roues entièrement carénées. Il était mu par un moteur 12 cylindres en v de 4.496 cm3, développant de 165 à 175 ch et permettant d'atteindre les 180 km/h.

La miniature - Que dire de cette réduction par Ixo de cette voiture, sortie tout droit du délire de carrossiers de l'époque de l'insouciance qu'était l'entre de deux guerres. Une voiture digne des cartoons américains. A combien de mètres se trouvait le diamètre de braquage , pas loin de 20 m à mon avis avec ces passages de roues avant pleins. Ixo a bien restitué cette impression de démesures pour un modèle dont le châssis avait tout de même un empattement de 3,21 m. Dire qu'elle pouvait atteindre les 180 km/h !?! et pour s'arrêter à cette vitesse la longueur des Champs ? Belle réalisation avec de nombreux chromes peints, une calandre finement dessinée, des pneus à flancs blancs, un arrière très chargé, contrastant avec une certaine sobriété de l'avant, et un habitacle crème avec une planche de bord et un volant en bois avec compteurs. L'intérieur crème se réduit à une simple banquette. Toutefois il convient de s'étonner de l'erreur grossière commise par ce réducteur qui a affublé cette réduction d'un écusson marqué « Delage » en lieu et place de « Delahaye » au-dessus de la calandre.

Miniature : Delahaye 165

Delahaye 165 Figoni & Falaschi de 1938 - Ixo - collection Voitures classiques, n° 14