Il est vingt-deux heures: il faudrait un jour recenser l’ensemble des conversions automobiles.
Une conversion, en matière automobile, consiste logiquement à transformer une auto en une autre… auto. Prenons ce récent exemple d’une Hyundai Genesis convertie en Aston Martin One-77. Le résultat final reste assez éloigné de la voiture prise pour modèle. Ce qui n’est pas une surprise tant les proportions du véhicule de base sont éloignées du modèle. N’empêche, les connaisseurs reconnaîtront immanquablement une One-77 au travers de cette Genesis. Comme quoi… cela marche ! Les moyens pour convertir sont de toute manière plus ou moins conséquents et déterminent largement le résultat final.
Il ne vous aura sans doute pas échappé que les conversions sont le plus souvent réalisées à sens unique. Lorsque l’on pratique la conversion c’est en général pour remodeler un véhicule de diffusion commune à l’image d’un autre nettement plus exclusif. Il ne viendrait jamais (si quelqu’un a un contre-exemple je suis preneur) à l’esprit d’un possesseur, par exemple, d’une Ferrari 458 Italia, de vouloir lui apposer une face avant de Renault Twingo et une poupe de One-77… Non, la seule conversion que l’on pourrait encore se permettre, à partir de modèles considérés comme exclusifs, consisterait à faire par exemple officiellement transformer une Aston Martin Virage en Aston Martin Lagonda Virage (cf. photo ci-dessous).
Au fait, et vous, convertissez-vous ?
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