Il est vingt-deux heures, il était écrit que ce Minuit chicanes ne serait pas tout de dentelle revêtu.


Jaguar est impénitent et ce n’est pas pour nous déplaire. Avec sa nouvelle F-Type présentée lors du dernier Mondial de Paris, au mois d’octobre 2012 à Paris, le constructeur britannique a affiché clairement ses ambitions. Sa nouvelle F-Type se pose à la fois comme une rivale des Porsche 911 et des Porsche Boxster/Cayman. Car la gamme F-Type, qui sera prochainement déclinée en coupé, propose un spectre de motorisations large dont la version la plus puissante flirte avec les 500 ch. En terme de proportions d’ailleurs, la F-Type se positionne entre ses deux rivales. Prenons la longueur par exemple. Un Boxster mesure 4 374 mm de long, une F-Type 4 470 mm et une 911 4 491 mm.


Et lorsqu’il s’agit de s’intéresser aux tarifs, la F-Type ne fait pas dans le détail. Une F-Type de presque 500 ch sera nettement plus abordable qu’une 911 de 400 ch. A se demander ce qu’il reste aux Porsche 911… Ah si, bien entendu : des versions exclusives telles que les GT3 et GT2 face auxquelles Jaguar n’a pour le moment c’est certain absolument rien à apposer.