N’empêche, il est l’heure et nous allons chicaner.


Franchement : ne trouvez pas un air d’héritière dans la récente 508 ? Héritière de la 505. Evidemment, l’une est une traction alors que l’autre est la toute dernière propulsion de la marque. En GTI, en Turbo ainsi qu’en V6 (avec le merveilleux cabotin de V6 PRV), la 505 avait l’allure d’une caisse bien posée, sûre d’elle-même. Une attitude avec laquelle la 508 renoue.


Ce qui est ici un compliment ne serait peut-être cependant pas du goût de tous chez Peugeot.