Le père de la Porsche 911 n'est plus
Le 06 Avril 2012 à 10h30 27 réactions
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Fermer(Minuit chicanes) Maybach, un plantage magistral
Publié dans Voitures d'exception > Autres actu voitures d'exception
par Antoine Dufeu Le 28 Novembre 2011
22 réactions
Il faut être Mercedes pour se permettre un plantage pareil.
Il est vingt-deux et disons-le Mercedes c’est vraiment la classe.
Quelle autre marque au monde peut-elle se permettre un plantage magnifique comme la renaissance d’une marque telle que Maybach pour l’enterrer à nouveau quelques années plus tard seulement ? Car, même si l’information n’est pas encore officielle, Maybach c’est bientôt fini.
Cette péripétie dans l’histoire du groupe Daimler et de la marque Mercedes viendra prochainement s’ajouter à bien d’autres, récentes elles aussi : affaire Classe A première génération, Smart Forfour, McLaren SLR, reprise de Chrysler.
Non, vraiment, Daimler/Mercedes c’est la classe.
Mots clés :
Voitures d'exception ; Autres actu voitures d'exception ; Rétro ; Saga des marques ; Maybach ;
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Par Anonyme le 28 Novembre 2011 à 22h11
Il manque un mot : "Il est vingt-deux" heures :)
Par roc et gravillon le 28 Novembre 2011 à 22h16
Dans la série "je casse tout tout tout, casse tout tout tout ce que je touuuuouuuche", le nouvel allié de Daimler/Mercedes est pas mal non plus.
Citons de mémoire Pacer, Jeep, Rambler, American-Motors dans son ensemble, Moteur Bernard, la filiale agricole vendue à Claas, vélos Gitane, le rachat avorté de Volvo, La disparition de Saviem, Berliet, Mack, Alpine, Matra Automobile, ...
Vous voyez de qui je cause. Qui complètera la liste des sociétés passées par pertes et profits après avoir fricotté avec l'ogre de Billancourt...
Par goldskin le 28 Novembre 2011 à 22h26
Le plantage était garanti dès le départ!
Maybach: le nom a rappelé de très mauvais souvenirs à certains. C'était quand même la voiture de parade de nombreux nazis.
Ceux qui ont perdu leur famille s'en souviennent!
La voiture: censée représenter le nec plus ultra de la marque, elle était en fait basée sur une génération de classe S précédente. Cela impliquait un déficit technologique!
Une ligne plutôt banale et mal équilibrée en version longue.
Une finition irréprochable et très luxueuse mais rappellant bien davantage les palaces intenationaux là ou la clientéle recherchait l'ambiance R et Chateau
Le luxe dégoulinant et la vraie élégance, ça fait 2!
Bref, chronique d'une mort annonçée!
Par Anonyme le 28 Novembre 2011 à 23h30
Merco a déjà failli planter Chrysler, Plymouth y est resté, et aujourd'hui ça plante Maybach. Il n'y a pas que GM qui gère pas très bien son portefeuille de marques, même les allemands "rigoureux" y arrivent
Par Anonyme le 29 Novembre 2011 à 00h15
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Mercedes ne plante pas Maybach, Mercedes avait réactivé Maybach et estime aujourd'hui que ce n'est pas une bonne solution, c'est tout.
Par feed-the-troll le 29 Novembre 2011 à 00h20
La marque était plantée avant même que la maybach soit disponible, déjà la lign n'allait pas, elle est sortie avec une robe digne de la fin des années 90 donc déjà elle était en retard.
Par Anonyme le 29 Novembre 2011 à 00h29
La ligne était certes ratées, mais l'agrément était quand même exceptionnel et surpassait même Rolls-Royce. Pour vous en convaincre, louez un tour en Maybach. L'insuccès est d'une autre nature, Maybach rappelait trop Mercedes, etl es clients ne voyaient pas très bien pourquoi ils iraient chez Maybach quand chez Mercedes la même chose était proposée sur commande.
Par Anonyme le 29 Novembre 2011 à 07h14
C'est encore (et toujours) la fête de la langue française sur Caradisiac...
Par Anonyme le 29 Novembre 2011 à 07h55
au moins Mercedes a le mérite d'avoir essayé ... à quand un haut de gamme chez Renault ou PSA .... ah non, trop risqué, autant mettre toutes ses billes à l'est et dans les poches des actionnaire
K.S.
Par Anonyme le 29 Novembre 2011 à 08h07
@ goldskin:
T'as gagné un point godwin mec! Et en passant par là, trouve moi un seul acteur de l'automobile actuel assez ancien pour avoir connu les années 30/40 et n'ayant pas plus ou moins "collaborés" ou plutôt, tiré profit de la situation de l’Europe à cette periode.
Regarde du coté de Ferdinand Porsche, BMW... qui siégeaient au parti. WW directement insufflée par la politique économique d'Hitler.
Tu peux aussi chercher du coté des marques françaises.
Non franchement faut arrêter de dire de la merde en permanence...