(Minuit chicanes) Citroën - La ligne DS peut-elle devenir une marque?
Le 11 Mai 2012 à 22h00 55 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
Fermer(Minuit chicanes) Quel avenir pour la ligne DS?
Quel peut-être l’avenir de la ligne DS de Citroën ? Telle est la question que je vous propose ce soir.
En Chine, on le sait, la ligne DS va bénéficier de son propre réseau de distribution, ce qui constitue déjà un signe fort de l’indépendance que cette ligne pourrait prendre à l’avenir vis-à-vis de la gamme classique de Citroën.
Mais la multiplication des modèles au sein de la ligne DS interpelle également. Alors qu’une DS1 pourrait être présentée sous la forme d’un concept car lors du prochain Salon de Genève, que la DS2 pointe le bout de son nez et que d’éventuelles DSX et DS coupé pourraient arriver d’ici 2014, on peut se demander si Citroën ne finira pas par conférer une totale autonomie à cette ligne DS pour en faire une gamme et donc une marque à part entière. Avec toutes les questions de positionnement pour la marque Citroën vis-à-vis de la marque DS que cela impliquerait…
Mots clés :
Economie / Politique ; Marché ; Rétro ; Saga des marques ; Ds3 ; Citroen ; Ds3 ; Citadine ; Ds4 ; Citroen ; Ds4 ; Moyenne Berline ; Ds5 ; Citroen ; Ds5 ; 4X4 - SUV - Crossover ;
Poursuivez votre lecture
Déposer un commentaire
Créer un compte
Ou postez en anonyme :
Par Anonyme le 22 Décembre 2011 à 22h05
Le positionnement actuel de Citroën c'est d'être un généraliste. Et il le restera en cas d'indépendance du label DS qui lui sera (sic) la branche premium. Comme Toy et Lexus. La question est vite résolue... moi ce que j'aimerai voir c'est ce que fera Renault pour contrer ce label. Vu que maintenant il ne fait rien...
Par roc et gravillon le 22 Décembre 2011 à 22h07
C'est peut être pour cela que les concessions et succursales ont bien du mal à adopter la nouvelle signalétique.
En attente d'éclairages pour l'avenir ?
Par roc et gravillon le 22 Décembre 2011 à 22h11
Dans ma D.S., ma vieille D.S.
Qu'est plus de la première jeunesse
Je commence vers les minuits
Jusqu'à sept heures, sept heures et demie
Y a une photo près du volant
Une vieille dame et un p'tit enfant
Y a prière de ne pas fumer
De n'pas sortir du mauvais côté
Y a une médaille de saint Christophe
Pour éviter les catastrophes
Une carte postale de Tahiti
Un indicateur de Paris
C'est dans cette caisse que j'gagne ma vie
On serre les fesses quand je conduis
Je fais le taxi de nuit
Je prends les gens qui rient, qui pleurent
Qui défilent dans l'rétroviseur
Les travelos qui perdent leurs bas
Les messieurs qui s'en vont au bois
Les noirs qui s'marrent, les femmes qui s'barrent
Les gars qui boivent dans tous les bars
Je les surveille du coin de l'œil
Pour pas qu'ils gerbent sur mes fauteuils
Je mets au lit tous les zombies
Ceux qui marchent seuls sous la pluie
Je fais le taxi de nuit
Un soir v'là qu'une fille un châssis
Belle comme un ange de paradis
Me donne une adresse à Neuilly
Et croise les g'noux dans mon taxi
J'ai raté dix fois la première
J'ai même foutu la marche arrière
Quand dans l'rétro elle a souri
J'ai mis en codes tout ébloui
Mon cœur fit un bruit d'carrosserie
J'aurais même bouffé mon permis
Dans mon taxi de nuit
Vous qu'êtes comme une madone, madame
Pour moi y a eu maldonne, madame
J'ai glissé sur des peaux d'banane
Toute ma vie sur le macadam
Y a pas idée d'être aussi belle
C'est comme ça qu'la vie est cruelle
Ça fait mal à des vieux chiens comme moi
Qui se sentent encore plus seuls après ça
Est-ce qu'on vous l'a jamais dit
C'est pas bien d'être aussi jolie
Dans un taxi de nuit
Elle m’a dit « Stop, c’est ici
Combien j’vous dois, au revoir, merci »
Elle est sortie dans un sourire
J’en ai encore le souvenir
Je suis resté là, sans bouger
Je crois, toute une éternité
Son parfum m’avait envahi
Ça me tourne encore aujourd’hui
J’ai remis l’compteur à zéro
Et puis j’ai repris mon boulot
Dans un taxi de nuit
By Guy Marchand
Par Anonyme le 22 Décembre 2011 à 22h12
Un avenir plus joyeux que pour renault...
Par Anonyme le 22 Décembre 2011 à 22h17
Aujourd'hui DS ca ne veut dire que DS3, autour de moi peu connaissent la DS4 et encore moins la DS5. C encore tot pour parler du futur de la ligne DS quand on ne connait pas encore les succes ou non de 2 modeles sur 3. Je pense qu'il aurait mieux valu decliner rapidement la DS3 comme l'a fait mini et dont les variantes connaissent toutes le meme succes
Par Anonyme le 22 Décembre 2011 à 22h18
la marque "DS", je n'y crois pas; trop chère à produire car si on veut vraiment faire une marque premium, il ne faut pas reprendre de pièces de style d'une marque généraliste.
Par exemple, c4 et ds4 partagent le même tableau de bord; c3 et ds3 phares et pare-chocs avant. Ce n'est pas faisable si on fait une vrai marque premium.
Par goldskin le 22 Décembre 2011 à 22h29
Perso, je pense que Citroen joue une carte maitresse avec DS!
Au fond, VW fait un peu la même chose avec Audi: Image plus haut de gamme, style différent, finition supérieure.
Si Citroen la joue finement, ce qui semble être le cas!, ça peut fonctionner.
Néanmoins, pour le moment, seule DS3 est un gros succès. Les autres doivent confirmer...
Perso, j'y crois: Désign parfois bling-bling, mais leché et spectaculaire!
Par Anonyme le 22 Décembre 2011 à 23h17
modèles et du suivi en SAV, un point noir récurrent des marques françaises!
Sinon, je trouve la DS5 très motivante, et suis enthousiaste à l'idée d'une DS6.
Par Anonyme le 23 Décembre 2011 à 00h40
@22h18 Elles partagent les tarifs aussi. On n'a tendance à dire que DS est plus cher ce qui est faux, c'est juste les remises qui sont plus faible.
Sinon pour en revenir au partage de pièce ce n'est pas forcément un problème car le traitement est diffèrent. De plus c'est la C4 qui monte en gamme & non la DS4 qui se rabaisse
@23h17 Tu parles de SAV mais j'ai pas souvenir que celui d'Audi soit bon, même les fans de la marque le descende
Par chatlechat le 23 Décembre 2011 à 04h03
Si DS veut devenir premium, il faut, du moins au début, limiter la gamme à 2 ou 3 modèles très typés comme Audi l'a fait à ses débuts.
Ils sont longtemps restés avec deux modèles qui étaient la Audi100 et la Audi80 toutes deux avec une gamme complète de moteurs, 3 finitions de base et des options en quantité sans toucher le bas de gamme (comme font tous les premiums au début) afin de donner une image de luxe haut de gamme.
Ce n'est pas du tout le chemin suivi par DS qui sort de suite toute une gamme et surtout qui commence par un petit modèle la DS3 qui, en comparaison de la mini qu'elle doit concurrencer si elle se veut premium, n'est pas ce qu'on peut appeler une voiture à image prestigieuse !
On voit trop que c'est une C3 relookée ce que n'était pas le cas des Audi totalement différentes intérieurement et extérieurement des VW Passat.
Je ne vois pas non plus la stratégie de marketing qu'il y a derrière cette gamme DS tombée du ciel et dont on ne voit pas bien où elle commence et où elle finit.
Il me semble que suite au succès de la DS3(?) Citroën tente de rééditer le coup avec ses autres modèles mais sans savoir où ils vont.
Dangereux casse-gu...