Revue de presse du 26 mai 2012
Le 26 Mai 2012 à 14h22 15 réactions
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Fermer(Minuit chicanes) Quel sera le 1er constructeur chinois à s'imposer en Europe?
Ce soir, reprenons notre sérieux et notre souffle. Je vous propose de relier ce Minuit chicanes du jour (eh oui, il est déjà 22h) à deux Midi Pile que j’ai eu l’insigne honneur de commettre cette semaine ; celui de mardi et celui de ce midi.
Pour nous poser la question suivante : quel sera le premier constructeur chinois à s’imposer, à se faire une place, sur le marché européen ?
On l’a vu, tous les constructeurs qui tentent une percée (notamment) en Europe ne s’y prennent pas exactement de la même manière. Geely avance, c’est sûr. Brilliance n’est pas bien loin. Mais il ne faudrait pas oublier non plus Great Wall.
Alors, quel sera le plus habile ? Quel sera celui qui trouvera la bonne adéquation entre offre produit et stratégie de distribution/implantation ? Faudra-t-il tout miser sur le produit, le service, le prix ou s’agira-t-il de s’inspirer, finalement, de modèles notamment européens qui ont fonctionné par le passé tout en les adaptant ? Telle n’est pas ici mon ambition de répondre. Je laisse plutôt à chacun le soin ci-dessous d’en débattre et d’avance argument et contre-argument.
Je me permettrais juste de rappeler l’importance de l’image. Et il est un constructeur chinois qui, en ce moment, travaille son image en Amérique du Sud. Car Great Wall, qui va commencer à assembler des véhicules en Bulgarie dans les semaines à venir, est engagé officiellement sur le Dakar avec l’appui d’une structure française, SMG de Philippe Gache. Et ça, c’est tout sauf anodin.
Mots clés :
Economie / Politique ; Marché ; Sport Auto ; Rallye raid ; Brilliance ; Great Wall ; Geely ; Dakar ; Finance ; Economie / Politique ; Politique ; Economie / Politique ; Social ; Economie / Politique ; Autre actu économie / politique ; Economie / Politique ;
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Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 22h10
Ah la Bulgarie, il l'aime bien l'Antoine la Bulgarie.
Eh bien pas moi. Et ce, depuis que Triphon Ivanov et sa bande de va-nu-pied nous ont sorti des qualif du mondial 1994.
Rien que pour ça, y'aura jamais de Great Wall dans mon garage.
Et pas de Gelly dans le frigo non plus. Pas plus que de disque de Dany Brillance dans mon mange-disque.
C'est dit !
Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 22h23
Quel malheur, toutes ces voitures sans la moindre personnalité... Quoi qu'on en dise, c'est quand même en Europe qu'on fait les meilleures voitures, niveau design. Ensuite, chacun ses goûts : latin pour le Sud, germanique pour le Nord, et un peu des deux en France, qui est le seul pays à proposer trois constructeurs généralistes et accessibles. Et rien que pour ça, je ne crois pas à la percée des chinois. Il n'y a qu'à voir le flop de la Latitude ou les critiques sur les versions Sedan des Peugeot et Citroen... Les goûts varient selon les pays. En France, qui achèterait une DS5 à malle ?
Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 22h51
En réponse à : Anonyme (voir le message)
La Latitude n'est pas Chinoise ( même si elle trompe bien son monde).
Si tu crois que le l'Empire du Milieu va se contenter de proposer longtemps d'insipides berlines 3 volumes, tu te goures juste fort. Tout près de nous, regarde juste la mini-gamme MG, dont le style extérieur est très correct.
Et ce n'est que le début. Pourquoi un peuple capable de produire des ordis, de la téléphonie, de l'électro ménager ou des fusées n'ayant rien à envier à personne serait incapable de concevoir, fabriquer et vendre des voitures d'un niveau équivalent aux notres ? Et avec 1,7 milliards d'habitants et un passé culturel largement aussi solide que le notre, ce ne seront pas les ressources humaines qui manquent.
Penser le contraire, c'est juste de la vanité bien mal placée. Ou d'être simplement irréaliste.
Par Anonyme le 13 Janvier 2012 à 12h36
Oooooooooooooooh énorme but de l'anonyme du 1er commentaire!
ad
Par Anonyme le 13 Janvier 2012 à 15h55
BMW ? Dont la majeure partie des pièces provient de Chine...