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Mitsubishi Lancer Evolution ARS : 1/4 mile en 9.734 sec (1100 chevaux pour 1100 kilos)

Serge Berenguer

Publié dans Tuning > PréparationsAugmenter la policeDiminuer la police

par

ARS est un préparateur spécialisé dans les Mitsubishi Lancer Evolution, qui se place dans une catégorie assez extrême comme vous allez pouvoir le découvrir avec cette vidéo.


Sur la base d'une Lancer Evo 8, voila une bombe intégralement préparée pour l'accélération. Les formidables qualités dynamiques de la berline japonaise sont dans le cas présent, seulement exploitées pour passer la puissance au sol, et limiter le cabrage à l'accélération. Par conséquent les modifications sont tout de même légion, avec notamment de nombreux renforts et des pièces surdimensionnées pour éviter la casse sous l'effet de la cavalerie.


Et il y aurait de quoi avec 1100 chevaux pour 1100 kilos ! Un rapport poids/puissance exceptionnel. Pour arriver à ce résultat le bloc est complètement revu, renforcé et réalésé afin de pouvoir supporter le souffle dévastateur de l'énorme turbo monté en façe avant sans filtre à air.


Les accélérations sont dantesques et cette cavalerie emmenée par le pilote Dmitriy Pleshakov, est particulièrement impressionnante sur le dernier rapport, ou cette mécanique semble avoir un souffle inépuisable.

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    Par Anonyme le 12 Septembre 2011 à 14h03

    C'est quoi qui s'envole à 0:32 ?

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  • Par nicoxone le 12 Septembre 2011 à 14h16

    c'est la vitre en polycarbonate je pense

     
    :peur::peur:

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    Par Anonyme le 12 Septembre 2011 à 16h25

    En fait, 10s c'est le temps où elle marche avant d'exploser c'est çà ? d'originie on a un 2L de 280ch, là on passe à 1100 ch en supprimant de surcroit une entrée d'air qui alimentait le radiateur, je ne vois pas comment ça peut fonctionner sur la durée cette affaire...
    Après, parler de puissance pour des dragsters n'a pas grand intérêt car la vocation de ces autos n'est pas d'eller sur route ou même sur circuit du coup la comparaison avec nos références habituelles ne me semble pas pertinente.

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  • Par alternoobiss le 12 Septembre 2011 à 19h13

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Le bloc 4G63 est réputé pour sa robustesse ; il est d'ailleurs utilisé par un dragster topfuel (je sais plus son nom, dsl). Avec quelques points de soudure supplémentaires, un bon JDC et composants internes forger il peut résister à des pressions élevées. Après à 1100hp, la fiabilité c'est surtout une question d’entretien (démontage et remontage après chaque journée de run).

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    Par Anonyme le 12 Septembre 2011 à 19h17

    impressionant cela dit ! :bien:

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    Par Anonyme le 12 Septembre 2011 à 20h28

    :beuh: pt1 comment sa arrache :rs:

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  • Par wan186 le 12 Septembre 2011 à 21h02

    La Nissan Skyline GT-R R33 'Fuujin' fait 8.27... Avec la même puissance. :ange:

     
    N'importe qui peut claquer un max de pognon, et atteindre les 1100 cv sur le moteur... :pfff:

     
    Par contre, peut sont ceux qui savent préparer le reste... :wink:

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    Par Anonyme le 12 Septembre 2011 à 22h36

    Belles perfs sur une piste non encollée

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    Par Anonyme le 12 Septembre 2011 à 22h45

    sa pare un peu quequette non? :)

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    Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 15h35

    C'est quoi ce bruit moteur de voiture RC ??

    Alerter Répondre

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