La marque japonaise veut diminuer par tous les moyens ses coûts de production. Dernier exemple en date de cette chasse au gaspi, Mitsubsihi va diminuer le nombre de ses plateformes.

Aujourd’hui il y en a quatorze qui sont utilisées, dans quatre an il n’en restera plus que six. Ainsi pour les mini-véhicules comme la “i“, la Ek ou la Minika, il n’y aura plus qu’une unique plateforme contre quatre actuellement. Une nouvelle plateforme sera également créée pour regrouper dessus des modèles de gamme moyenne comme la Lancer, l’Outlander, la Delica. En plus de la rationalisation de l’outil de production, cela permettra également de réduire sensiblement le temps de développement de nouveaux modèles et de proposer plus facilement, comme il le fait déjà avec Citroën et Peugeot*, à de nouveaux partenaires des accords ponctuels pour la production de leur propres véhicules. De plus, le constructeur japonais va commercialiser ses autos de manière plus globale, en exportant par exemple la “i“ vers la Grande-Bretagne, des berlines vers l’Australie et la Malaisie. Ces pays ayant comme au Japon, adoptés la conduite à gauche, cela n’oblige pas à trop modifier les autos produites au pays du soleil levant.

* Mitsubishi produira les 4x4 du groupe PSA sur la base de son Outlander à partir du printemps prochain

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