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Opel Zafira : encore mieux ?

Sur la base de l’Astra actuelle, le nouveau Zafira va tenter dès l’automne 2005 de faire une aussi belle carrière que son prédécesseur. Il reprend la philosophie générale du précédent (dont les 7 places et l’excellente modularité), tout en progressant dans la plupart des domaines – y compris en longueur et en poids. Premières impressions lors d’un essai en terres suédoises.

Sommaire de l'essai

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Opel Zafira

134 g/km 0 €

Début de commercialisation du modèle :
Opel Zafira

Juin 2005

Modularité inchangée, toujours géniale
Le premier Zafira va bientôt tirer sa révérence, après une formidable carrière commerciale en Europe comme en France. Il s’est vendu à plus de 1.4 millions d’exemplaires en Europe depuis son lancement en 1999. En France, jusqu’à 40 000 unités par an (2002) ont trouvé preneur et il reste sur le premier trimestre 2005 le plus populaire des monospaces compacts importés. Il doit cet extraordinaire engouement et sa belle réputation avant tout à ses sept places en moins de 4,32 m de long et à son génial système Flex7 qui permet d’escamoter en un tournemain sous le plancher les deux sièges de troisième rang et replier la banquette du deuxième. Pas de sièges à retirer et à stocker.
On ne change pas une équipe qui gagne et le second reprend exactement le même concept. Toutefois, plus long de 150 mm et plus large de 59 mm, le Zafira II forcit et n’offre plus tout à fait le remarquable rapport encombrement/habitabilité de son prédécesseur. Jusqu’en 2003, le premier Zafira était le seul à offrir 7 places dans un gabarit compact, sans devoir sauter dans la catégorie des grands monospaces de plus de 4,60 de long.
Depuis, il y a eu le Volkswagen Touran lancé en 2003, le Renault Grand Scénic et la Toyota Corolla Verso au printemps 2004 qui sont venus l’empêcher de faire cavalier seul.
Aujourd’hui, outre cette concurrence accrue, le nouveau concède la palme de la compacité au Verso et au Touran (moins de 4, 40 m de long) et se rapproche du gabarit du Grand Scénic et du tout récent Mazda5.
Pas trop grave en circulation urbaine dans la mesure ou le diamètre de braquage est plus court qu’avant, mais tout le monde n’a pas un garage extensible, et le long d’un trottoir en passant des dimensions d’une berline compacte à celle d’une familiale, l’air de rien ce sont quelques opportunités de stationnement qui s’envolent. Evidemment, c’est le Parisien excédé qui tourne une demi-heure avant de se garer qui parle.

Pour en savoir plus sur Opel Zafira B (2e Generation)

Commentaires de l'essai (9)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 23 Novembre 2010 à 18h54

    Propriétaire d'un Zafira 2 depuis 5 ans, 150cv diesel, bm 6 rapports,FAP pris en option, et 65000km au compteur, avec un entretien régulier tous les ans chez le concessionnaire de la marque.
    Au bout de 3 ans défaut sur la jauge de température, non garanti, la garantie s'appliquant uniquement sur l'ensemble vase et jauge.
    La semaine dernière, à 59980 Km, lors de la révision annuelle, un devis pour le remplacement de l'axe du collecteur d'admission et du moteur de commande m'est proposé.(collecteur , étrangleur et maind'oeuvre :1147.02 €).
    S'agit-il d'un vice caché?
    Etant le quatrième véhicule Opel en ma possession, je trouve que la fiabilité n'est plus au rendez-vous.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 19 Janvier 2011 à 13h46

    j hesite entre opel zafira et skoda superb . mon probleme est la hauteur au sol . que dois je faire?

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 09 Avril 2011 à 10h19

    Cette voiture, parfaite au demeurant, souffre d'un défaut rédhibitoire: un angle mort a l'avant simplement énorme.
    J'ai revendu la mienne de peur de tuer quelqu'un. Je ne comprends pas qu'on puisse donner un agrément a un véhicule qui souffre d'un tel défaut.
    Comparez le diamètre des montants avant a ceux d'un C4 ou autre, la différence est à peine croyable.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Mai 2011 à 22h04

    je essayer un opel zafira 7places

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Septembre 2011 à 06h23

    Fiabilité déplorable pour un véhicule de ce prix et service clients de mauvaise foi .Plus jamais Opel :colere::colere:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 11 Septembre 2011 à 22h03

    bonsoir pour compléter votre commentaire sur le zafira nous sommes propriétaire d un de ces véhicule dont on peut dire pas fiable du tout .le notre totalise 66000 kms et déjà pas mal de petits problèmes mécanique et surtout cerise sur le gateau le siège passager est décousu car la mousse s est affaissée et biensur opel ne peut rien pour nous . pour un véhicule de ce prix c est tout simplement inadmissible .

  • Avatar de jfoufou21

    Par jfoufou21 le 31 Octobre 2011 à 13h36

    euh françois chapuis avant de dire des betises que le zafira 150cv cdti est le plus performant en monospace compact renseigne toi. Rien que mon c-max tdci 136cv fait 9s6 de 0-100.

  • Aucun avatar

    Par clarinette180 le 22 Mars 2012 à 15h40

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Fiabilité déplorable, service clients inexistant, j'en suis à mon 2ème zafira, le premier sonde lambda, le voyant allumé de façon récurente, m'obligeant à un passage chez concessionnaire pratiquement chaque mois, pas vaccinée, j'ai récidivé sur le zafira B, là c'est le bouquet, l'ESP non débrayable, la voiture ne roule pas sur la neige, elle vient d'avoir 4 ans et 60000 kms au compteur, problème de démarreur, puis depuis une semaine le voyant de la sonde EGR s'allume en permanence. PLUS JAMAIS OPEL

  • Aucun avatar

    Par clarinette180 le 22 Mars 2012 à 15h41

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    :good: entièrement d'accord, honteux le service opel

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