What is it : François vous explique la Renault Fluence ZE
Le 03 Avril 2012 à 17h30 50 réactions
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FermerMondial 2010 : Renault Fluence ZE, 21 300 €, sans la batterie !
Renault a fait forte impression avec son Showcar ZOE. Future citadine 100% électrique. Le présent se matérialise sur 4,78 m et s'appelle Fluence ZE. Une berline tricorps tout électrique proposée à 21 300 €, mais sans les batteries !
La Fluence ZE présente sur le stand Renault affiche un look différent du modèle thermique classique. Quelques notes bleutés sur les phares et les clignotants qui réhaussent le regard de la française. Le moteur électrique développe une puissance 100 ch. Elle peut emmener 5 personnes et son autonomie est de 160 km. La recharge s'effectue via le réseau domestique ou à travers des bornes spécifiques. Le tarif annoncé de cette Fluence ZE est plutôt alléchant. 21 300 € (hors coût de la batterie et déduction faite des 5000 euros d'aide gouvernementale). Mais attention, il faudra impérativement souscrire un abonnement de 79€/mois pour la location de la batterie. Une sorte de double effet KissCool que Renault justifie par le coût dérisoire d'un plein de Fluence estimé à 2€.
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Ecologie / Electrique ; Véhicules électriques ; Fluence ; Renault ; Fluence ; Grande Berline ; Mondial Auto 2010 ;
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Par Anonyme le 30 Septembre 2010 à 22h38
Lobby du pétrole quand tu nous tiens...
Pourquoi ne pas proposer une autre alternative (avec batteries dedans) ?
On aurait le choix soit plus chère avec batteries sans abonnement, soit moins chère sans batteries avec abonnement ?
"Renault justifie par le coût dérisoire d'un plein de Fluence estimé à 2€." Je ne vois pas le rapport avec le constructeur... Renault touche de l'argent avec un plein d'essence ?
Par Anonyme le 30 Septembre 2010 à 23h07
Idéal pour partir en vacance :) mais pas plus de 160km de la maison hein ;) Sérieux débile. parcontre le prix a l'achat et la location est plus avantageu qu'un diesel a long therme
Par ato888 le 30 Septembre 2010 à 23h49
Cette voiture peut être vraiment intéressante comme second véhicule: pour aller faire des course, pour aller en ville,... bref des petits trajets, parce que pour l'instant son autonomie est reste limitée.
Par Anonyme le 01 Octobre 2010 à 07h44
"Par Anonyme le 30 Septembre 2010 à 22h38
Lobby du pétrole quand tu nous tiens...
Pourquoi ne pas proposer une autre alternative (avec batteries dedans) ?"
parceque t'auras pas envie de payer les batteries (20K€... le prix de la caisse)
"On aurait le choix soit plus chère avec batteries sans abonnement, soit moins chère sans batteries avec abonnement ?"
doit y avoir moyen pour acheter les batteries...
"Par Anonyme le 30 Septembre 2010 à 23h07
Idéal pour partir en vacance :) mais pas plus de 160km de la maison hein ;)"
l'éléctrique c'est pas (encore) fait pour partir en vacance, pour ca y'a le train la voiture (thermique) ou l'avion, bien plus rapide
Par Anonyme le 01 Octobre 2010 à 08h32
Attendez je calcule. Je roule en 1.9dCi 120 à 5,5L/100Km pour 1,10€/L de gazole, soit 6,05€/100Km. Bref pour 79€ je me paie 1300 Km ! En effet j'inclus pas l'amortissement, la maintenance. Mais je doute que financièrement parlant ce soit très avantageux, à moins de faire beaucoup beaucoup de Km..
J'aime bien Renault, mais depuis le début je ne comprends pas cette orientation tout électrique. D'autant qu'autour sont proposées des "alternatives" plus viables a priori. J'aimerais qu'on m'explique vraiment l'intérêt d'acheter un véhicule ZE si ce n'est pour se donner bonne conscience. Si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne.
Par Anonyme le 01 Octobre 2010 à 08h35
PS : Pour terminer le raisonnement du comparatif avec le thermique. 79€/mois = 1300Km/mois dans mon cas = 15600 Km/an, soit pas très loin de la moyenne annuelle parcourue par une compacte. Il va falloir de la route et de l'autoroute dans tout ça.. Enfin bref, je pige pas.
Par Anonyme le 01 Octobre 2010 à 08h36
@8h32 : Prends en compte dans ton calcule l'entretien du véhicule, vidange, etc... Et tu verras que ton calcul ne sera pas le même...
Par Anonyme le 01 Octobre 2010 à 08h52
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Tu n'as pas lu tout mon post, j'en parle : "En effet j'inclus pas l'amortissement, la maintenance. Mais je doute que financièrement parlant ce soit très avantageux, à moins de faire beaucoup beaucoup de Km.." Beaucoup, beaucoup de Km, ce qui n'est absolument pas la vocation de ces voitures électriques à l'autonomie fort limitée.
Par Anonyme le 01 Octobre 2010 à 08h53
A l'été 2008, les 80 € étaient faciles à atteindre en faisant le plein de gasole. Grosso modo, à partir du moment où on fait entre 1500 et 2000 Km/mois l'affaire devient rentable, ou au moins équilibrée... ce le sera d'autant plus que la reprise aidant le prix des énergies fossiles va réaugmenter.
Quant à louer ou acheter les batterie... l'intérêt de la location des batteries, avec ce prix plutôt supportable, c'est de bénéficier le cas échéant d'un échange, puisque la batterie reste propriété de Renault (à priori)...
Par Anonyme le 01 Octobre 2010 à 09h30
A priori le moteur est garanti 5 ans et les 79€ inclut une garantie pour la batterie.
5 ans c'est deux ans de plus qu'un modèle thermique. Après reste à voir la décôte de ce type de véhicule.
Mais je pense que ce genre de véhicule à déjà un avantage c'est qu'ils vont encore plus rationnaliser nos déplacements.
Un paramètre à prendre en compte aussi, c'est le "plaisir" de conduite. Douceur, Reprises, Bruits (Aéro, etc...) qui peuvent être aussi un vrai plus.