Après le teaser d'hier, et comme promis, voici la présentation officielle et complète du restylage du C-Max qui était l'un des derniers modèles Ford en Europe à ne pas avoir adopté la nouvelle face avant très typée « Aston Martin ». C'est donc chose faite et Ford a plutôt bien travaillé puisque le nouveau visage de ce monospace est plutôt cohérent avec le style global de l'auto, qui évolue tout de même moins à l'arrière. A l'intérieur, l'une des nouveautés est l'arrivée du système d'infotainment SYNC 2 associé à un écran tactile de huit pouces. Pour le reste, on note que Ford a principalement travaillé l'isolation phonique à bord avec de nouvelles vitres et un travail sur les vibrations émises par le moteur.


Le moteur, parlons-en justement. Ford conserve les motorisations déjà présentes sur ce C-Max tout en y ajoutant trois nouveaux blocs. Côté diesel, il s'agit d'un 2.0 TDCi en version 120 ch en entrée de gamme, sous les versions 140 et 163 ch. Pour ce qui est de l'essence, nous avons carrément deux nouveaux entrants avec le 1.5 EcoBoost décliné en 150 et 180 ch. La plupart des clients pourront donc être servis et c'est toujours intéressant de voir un constructeur proposer du choix en essence sur un monospace, ce qui est finalement assez rare.


Le C-Max restylé sera bien entendu présent à Paris.