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Mondial de Paris 2010 : Lotus veut aussi son coupé 4 portes, ce sera l'Eterne

Cailliot Manuel

Publié dans Futurs modèles > Concept-carsAugmenter la policeDiminuer la police

par

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Aston Martin Rapide, Porsche Panamera, Mercedes CLS, Volkswagen Passat CC. Si je vous demande quel est leur point commun, vous me répondrez sans la moindre hésitation : "ce sont tous des coupés 4 portes !". Bingo, c'est la bonne réponse. Et bien de ce gâteau-là, Lotus voudrait bien en croquer aussi. Son arme secrète ? L'Eterne, le futur coupé à 4 portes/4 places de la marque.


Oui, manifestement, Lotus, qui dégouline d'ambition cette année, et qui le prouve au Mondial en présentant pas moins de 5 futurs modèles (Elise, Elan, Esprit, Elite et cette Eterne), plus un concept-car citadin, a décidé d'avoir son propre coupé 4 portes.
L'Eterne est le fruit de ce désir. Un fruit qui a l'air déjà bien mur, tant l'auto présentée sur le stand semble prête à l'industrialisation.

Esthétiquement, la filiation avec les autres futurs modèles est évidente, preuve que Lotus cherche à recréer une identité de marque et de gamme. C'est pour le moins réussi, même si du coup, on s'y perd un peu entre les différents modèles. Le dessin est assez élégant, surtout à l'avant. Un peu moins à l'arrière, mais sans avoir la lourdeur d'une Panamera. On retrouve presque des courbes d'Aston Martin Rapide, surtout au niveai de la découpe des portes arrière.

Au niveau des spécifications, l'Eterne devrait bénéficier, tout comme l'Elite et l'Esprit, d'un V8 5.0 l de 620 ch, 720 Nm de couple avec la possibilité de lui accoupler une transmission "hybride" intégrant des moteurs électriques et un système KERS de récupération d'énergie. Ce qui lui permettrait au passage de n'afficher que 220 g/km de rejets de CO2.
Les performances promettent de décoiffer, avec 315 km/h en vitesse de pointe et le 0 à 100 éliminé en 4.0 secondes. Peut-être un peu plus avec la transmission intégrale que Lotus promet de proposer en option.

Le prix estimé ? Tout juste 120 000 livres (137 000 €)t, ce qui la positionnerait (et je fais ici une correction par rapport à la première version de l'article) juste en dessous de l'Aston Martin déjà citée, qui est la plus chère de ses concurrentes, avec 181 000 €... L'Eterne sera disponible au printemps 2015 pour les bourses les mieux garnies.

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  • Par francisandlili le 02 Octobre 2010 à 09h36

    Une Aston Martin c'est 160000 euros...Donc la lotus est moins cher. Et en plus je la trouve + jolie!

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Octobre 2010 à 11h29

    j'ai mal a la tete

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Octobre 2010 à 12h59

    "Si je vous demande quel est leur point commun, vous me répondrez sans la moindre hésitation"...

     
    ... certainement pas des coupés 4 portes, puisque, par définition ça n'existe pas (d'autant plus qu'à part la Passat CC, toutes les autres sont des 5 portes... ahem... même la plupart des lépreux ont assez de doigts pour compter jusque là) : ce que je répondrais, c'est que ce sont toutes des berlines qui se veulent plus ou moins sportives, ou pour être plus précis et moins partial, des fastbacks. Ni plus, ni moins.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Octobre 2010 à 15h25

    En France, le prix d'une aston martin rapide est de 181000 euro...

    Alerter Répondre

  • Par loic45 le 02 Octobre 2010 à 21h08

    Magnifique !

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 03 Octobre 2010 à 00h49

    nooooooooooonnnn....mais qu'est ce qu'ils ont fait...Cette voiture n'a rien d'une Lotus: c'est un gros paquebot avec un gros moteur, à l'instar de ce qui se fait déja sur le marché (Maserati, Aston, Porsche, et j'en passe) et est grave à la mode en ce moment. C'est nul. ca n'a rien de sportif. L'Elite non plus, et déjà l'Evora était à la limite. C'est con, pour l'instant, Lotus était la seule marque de vraies sportives disponibles pour (presque) tout le monde. Mais pour combien de temps encore ?

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 03 Octobre 2010 à 00h51

    Bref, une Lotus bien terne :lol:

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 03 Octobre 2010 à 10h21

    on peut pas reprocher à Lotus d'avoir plus d'ambitions et de vouloir grandir....comme toute marque automobile, qui plus est, sportive

     
    je ne trouve pas stupide l'idée d'un coupé 4 portes...si la demande est là, pourquoi s'en priver....surtout si la marque respecte ses fondamentaux

     
    Je trouve que la marque est une vague positive....en plus d'investir de plus en plus de championnats autos, la gamme évolue....c'est très bon ça

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 04 Octobre 2010 à 08h36

    c'est pas la mieux du stand lotus... croisement bodybuildé de mazda 6 et d'opel insigna, bof bof

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 04 Octobre 2010 à 09h44

    L'expression "Coupé 4 portes" me fait marrer.
    Non, ce sont juste des berlines avec un pavillon un peu plus bas que la moyenne et une ligne plus tendue. C'est tout.

    Alerter Répondre

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